近日，40余套進(jìn)口船用冷卻器和船用廚房電器經(jīng)大連海關(guān)所屬旅順海關(guān)關(guān)員檢驗(yàn)合格后，將用于2.4萬標(biāo)箱超大型集裝箱船舶的制造。
“我公司高技術(shù)船舶研發(fā)和建造持續(xù)取得新突破，今年2.4萬標(biāo)箱的超大型集裝箱船的建造占比達(dá)60%。”大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎工程有限公司采購部部長葉宏介紹，“隨著新接訂單的船型出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，新船的技術(shù)含量也越來越高，我公司生產(chǎn)工期十分緊張，沒有旅順海關(guān)的大力幫扶，我們的設(shè)備很難快速投入生產(chǎn)。”
旅順海關(guān)深入調(diào)查研究造船行業(yè)發(fā)展規(guī)律，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，積極主動作為，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化監(jiān)管流程。
針對企業(yè)提出的木質(zhì)包裝取樣送檢的檢測周期長影響設(shè)備快速投產(chǎn)的問題，旅順海關(guān)了解情況后，精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，制定監(jiān)管方案，在保證木質(zhì)包裝分票存放嚴(yán)格管理的前提下，允許企業(yè)在木質(zhì)包裝檢測期間，將已檢驗(yàn)合格的船用設(shè)備投入生產(chǎn)，將設(shè)備實(shí)際通關(guān)時(shí)間降至1小時(shí)以內(nèi)，提升貨物實(shí)際通關(guān)效率。
“我們還將提前申報(bào)、匯總征稅、兩步申報(bào)、擔(dān)保放行等多種便企舉措與船邊直提深度融合銜接，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間已壓縮至0.64小時(shí)，實(shí)現(xiàn)分秒級通關(guān)，切實(shí)為企業(yè)解決反復(fù)裝卸、堆存積壓等難題。”旅順海關(guān)查檢科科長劉昕說。
今年1-10月，旅順海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口造船原料及船用機(jī)械58萬噸，貨值16.9億元，同比增長15%，監(jiān)管新造船出口5艘次，貨值39.44億元，船舶制造行業(yè)整體向上、向好發(fā)展。（丁義朋/文）
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