11月13日凌晨，在廣州海關所屬廣州車站海關的監(jiān)管下，廣州大朗鐵路貨運站開行今年第114列班列，這標志著廣州中歐班列（大朗）再攀新高峰，提前50多天超過2020年全年發(fā)運總數，助力廣州繼續(xù)在“一帶一路”建設、促進區(qū)域互聯互通中跑出“加速度”。
此趟班列滿載著50個40尺集裝箱的家用電器、家具、燈具、服裝鞋靴等產品，貨重440.9噸，貨值約2701萬人民幣，將經阿拉山口口岸出境，全程11000公里，預計15天后抵達境外目的地。
“這條線路是2020年6月首發(fā)，目前已發(fā)運2500余噸貨物。珠三角地區(qū)制造的電子產品、家用電器、led燈具、服裝鞋靴等深得海外消費者的喜愛，今年發(fā)貨重量比去年同比增長3倍多。”廣州速穩(wěn)報關有限公司經理王文萍說。
近年，廣州中歐班列發(fā)展穩(wěn)中向好，尤其是在海運運力緊張的情況下，班列不斷開辟新線路，保持強勁增長態(tài)勢，繼續(xù)在穩(wěn)定國際供應鏈產業(yè)鏈中發(fā)揮關鍵作用。中歐班列出口“廣貨”的種類也更加豐富，已拓展至通訊設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產品、二手汽車、汽車配件等商品。“以今年第三季度為例，班列承運單位重量貨值迅速增長，單位量價比達6.86萬元/噸，同比提升約18%，環(huán)比提升近22%。”廣州車站海關監(jiān)管科謝婉琳科長說。
為確保班列順利開行，廣州海關所屬廣州車站海關結合企業(yè)運營實際需要安排人力保障，確保貨物“隨到隨報”；指導場所經營單位科學規(guī)劃區(qū)域提高集裝箱存放量；強化與鐵路部門的聯系，第一時間掌握調度發(fā)車情況，做好7×24小時服務。同時與出境地口岸海關加強對接，跟蹤轉關貨物出境核銷，提高物流周轉效率。
據廣州海關口岸監(jiān)管處黃冠曦介紹，今年以來，中歐班列出口業(yè)務增長迅猛，除傳統(tǒng)的電子元件等機電類產品、服裝、家用電器等產品保持較高增長外，農產品、醫(yī)療儀器及器械、汽車零配件等出口漲幅明顯。其中茶葉、家用或裝飾用木制品的出口同比增長均超過20倍，醫(yī)療儀器及器械出口同比增長1.5倍，汽車零配件出口同比增長1倍。
今年以來，廣州海關持續(xù)大力支持中歐班列高質量發(fā)展，廣州中歐班列（大朗）保持良好運行態(tài)勢，創(chuàng)下多個“首次”：新增2條出口線路；拓展海鐵聯運開通“韓國-廣州-波蘭”中歐班列過境線路；大朗廣物國際物流出口監(jiān)管倉庫正式運行，利用保稅制度優(yōu)勢助推中歐班列高效集約發(fā)展；實現多個種類貨物首次進口。目前，廣州中歐班列（大朗）形成6出2進常態(tài)化運營態(tài)勢，發(fā)運頻次由每周的1-2列發(fā)展到高峰期的每周3-4列。
截至2021年11月13日，廣州海關所屬廣州車站海關共監(jiān)管進出口班列114列，涉及標箱11368個，貨重5.88萬噸，貨值約34.1億元人民幣，同比增加22.58%、34.53%、30.38%、20.24%，重箱率100%。（關悅/文）
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