供應(yīng)鏈如何實現(xiàn)綠色與和諧？對于這一“潮流”話題，可謂仁者見仁智者見智。而作為廣大物流運輸公司的“合作伙伴”——商用車生產(chǎn)企業(yè)，早就致力通過好的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助客戶迎來低碳時代。
在第四屆中國（蘇州）國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇，綠色物流與和諧供應(yīng)鏈分論壇上，曼恩商用車輛（中國）貿(mào)易有限公司總裁林建興，便針對曼公司為實現(xiàn)綠色物流所做的各種努力，以及取得的經(jīng)驗侃侃而談。
● 無國界時代
林建興表示，從全球發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)代物流正在走向無國界時代——國際化采購、國際化生產(chǎn)、國際化銷售格局的形成，也必然要求國際化的物流；同時隨著全球經(jīng)濟一體化，中國也出現(xiàn)了“物流無國界”的局面。比如近年來的聯(lián)邦快遞、德國西門子等跨國物流企業(yè)便捷足先登，伴隨著他們?yōu)橹?wù)的生產(chǎn)企業(yè)，進入到了包括中國在內(nèi)的各國物流領(lǐng)域。
林建興認為，現(xiàn)代物流其實正在向整個經(jīng)濟延伸，現(xiàn)在的趨勢是把物流進一步向物流業(yè)務(wù)本身之外延伸。把商流、資金流、信息流捆綁在一起，把物流納入到生產(chǎn)、流動與消費的全過程。目前一些發(fā)達國家的生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)十分重視與物流企業(yè)的合作，其不但把生產(chǎn)與銷售之外的經(jīng)營活動交給物流企業(yè)，而且也讓物流企業(yè)參與生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)。
在林建興看來，現(xiàn)代物流還有一個特色就是，更注重消費者的需求。在市場經(jīng)濟情況下，社會產(chǎn)品極大豐富，買方市場矛盾突出，生產(chǎn)者、供應(yīng)者、服務(wù)業(yè)者都把傳統(tǒng)的以自我為中心轉(zhuǎn)向以消費者為中心。制造商產(chǎn)品的價格，現(xiàn)在已不是由生產(chǎn)支配，而是由消費者來決定其產(chǎn)品價格。因此，物流服務(wù)也必須隨著生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，滿足消費者多樣化、個性化的要求。
林建興指出，現(xiàn)代物流非常追求附加價值，許多過去只是提供運輸、倉儲等單項服務(wù)的物流公司，現(xiàn)在正大量向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，以增加其服務(wù)的價值；同時，這也將大大增加物流企業(yè)的收入。
而現(xiàn)代物流的另一個趨勢，就是信息化和高科技化。林建興表示，它使得物流與商流、資金流、信息流融為一體，可以提高流通和消費的綜合效益，從而促使物流現(xiàn)代化水平不斷提高，社會物流成本不斷下降。
而且，現(xiàn)代物流已把社會效益放在重要位置。減少環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡也是人類共同的使命。而這，也是綠色物流的關(guān)鍵所在。
● 高端化方向
中國物流市場的發(fā)展勢不可擋。而此間，隨著物流市場競爭的日趨激烈，物流市場必然走向高端化，因為市場需要更加專業(yè)化的運輸解決方案和服務(wù)模式。
而對中國物流市場的發(fā)展趨勢，林建興表示，中國物流市場需要細分化和國際化。因為各行業(yè)物流規(guī)模、結(jié)構(gòu)不盡相同，這就使得其物流需求，比如對速度、成本和服務(wù)的要求都有很大的差別；同時，中國物流市場正在成為國際企業(yè)關(guān)注、投資的重點，一些國際化的企業(yè)將加快兼顧國內(nèi)企業(yè)，完善其在中國的網(wǎng)絡(luò)布局，由此，中國的物流網(wǎng)絡(luò)，將逐步成為全球供應(yīng)鏈的一部分；此外，中國物流市場面臨著國際化競爭，隨著中國產(chǎn)品、服務(wù)不斷“走出去”，物流國際化程度也會進一步提高。
林建興還分析說，隨著物流服務(wù)需求的高速增長，物流企業(yè)業(yè)務(wù)量上升較快，其規(guī)模也將進一步擴大；而為了市場競爭的需要，物流企業(yè)的發(fā)展也將更具“個性化”，這主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。
不過，中國物流業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn)也比較明顯。林建興認為，當(dāng)下市場對中國物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備的要求越來越高。然而，目前的物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，還不能完全滿足消費者對物流日益增長的需求。
另外，低碳經(jīng)濟需要綠色運輸，這就要求供應(yīng)鏈“綠色進程”加速——提供更加低能耗、低排放量的高效運輸解決方案；同時，物流信息化建設(shè)的滯后，也進一步阻礙了現(xiàn)代物流業(yè)的進一步發(fā)展。
● 全價值理念
作為一家物流裝備提供商，林建興表示，曼公司在全球的業(yè)務(wù)范圍主要針對商用車領(lǐng)域以及動力工程領(lǐng)域。在商用車領(lǐng)域，曼公司致力于為用戶提供世界先進的解決方案和高端專業(yè)的服務(wù)。
林建興說，曼公司憑借積極創(chuàng)新、可靠的產(chǎn)品特征，以及高安全性、低能耗、低排放的產(chǎn)品優(yōu)勢，正為中國物流業(yè)提供世界高端的運輸解決方案。該公司的tgx、tgs、tgm和tgl等產(chǎn)品系列的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊，在物流領(lǐng)域表現(xiàn)也更為突出，能夠滿足消費者不同的需求，為物流業(yè)的各個市場提供不同的解決方案。
林建興還反復(fù)強調(diào)，在中國，曼公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，以客戶為導(dǎo)向，貼近客戶需求，為全國的用戶提供高端、專業(yè)和便捷的服務(wù)，定期的維修保養(yǎng)，進而優(yōu)化車輛的性能。其減少油耗、降低排放的特性，不僅幫助客戶更好的運營管理自己的運輸車隊，也使客戶在綠色物流時代中，體現(xiàn)自身的價值，創(chuàng)造更多的效益。
當(dāng)然，曼公司不僅為客戶提供綠色產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)，還定期舉辦各種培訓(xùn)；此外，曼還為中國客戶量身定制融資解決方案，使客戶以最低的投入，便可以用上全套綠色運輸解決方案，創(chuàng)建一流綠色運輸車隊。
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