近日，在威海海關監管下，招商局金陵船舶（威海）有限公司完成一艘客滾船舶的修造出口業務。這艘船舶載客量1000人、載重6600噸，于1個月前停靠船廠入駐維修，維修完成后將駛往目的地投入運營。
“受疫情影響，如何搶時間、趕進度、保交付是公司面臨的最大困難。”公司關務經理任冬梅表示，威海海關為修造船舶及時交付使用提供了有力政策支持，保障了公司履約能力，也增強了公司疫情下的生產信心。今年以來，公司已累計交付出口修造船舶37艘，產值同比增長115%。
船舶修造及相關配套產業是威海重要經濟產業之一。威海海關針對船舶加工貿易行業手冊金額大、生產周期長、備案料件多的作業特點，建立關企良性溝通互動機制，助力行業在疫情影響下迅速恢復。
“疫情期間，我們加大了對船舶修造企業的幫扶力度。”威海海關保稅監管二科副科長初妍艷介紹，海關采取多種措施助力船舶修造產業發展壯大。
“我們在內銷征稅環節使用匯總征稅銀行保函，紓解了企業資金壓力，還簡化了深加工結轉手續，方便船舶修造企業上下游開展深加工結轉，延伸產業鏈條。”初妍艷表示，海關還成立了支持船舶修造產業發展小組，引導企業適用“兩步申報”等便利化措施，支持船舶修造企業發展。統計數據顯示，今年以來，威海海關共監管修造出口船舶貨值3.74億元，同比增長92%。
“我們還要繼續加大對船舶修造企業的相關政策宣傳力度。”初妍艷說，海關將通過聯合宣介、精準指導等方式，引導轄區船舶修造企業用好海關政策、享受改革紅利，助推威海船舶修造及相關配套產業更快更好發展。（王梓旭、隋云海/文）
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