日前，隨著青島海關下屬日照海關接收1000公里外西安海關發(fā)送的電子放行指令，陜西龍門鋼鐵集團進出口有限公司在西安海關申報、自日照嵐山港進口的一船10萬噸鐵礦砂順利通關入境，標志著日照海關首票絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化異地申報貨物順利放行。
在日照海關駐嵐山港辦事處通關大廳，代理這票貨物通關手續(xù)的日照外輪代理有限公司業(yè)務員劉建麗說：“海關通關一體化改革后，多地通關、如同一關，企業(yè)享受到了實實在在的便利。”
為服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略，海關總署決定由青島海關牽頭，在山東、陜西等九省（區(qū)）內(nèi)的青島、西安等10個海關啟動絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革，改革打破了地域限制和關區(qū)界線，形成了海關通關全流程的一體化管理機制和運作模式，同時簡化海關手續(xù)，降低物流成本。
日照海關是青島海關的隸屬海關之一，通關一體化改革實施后，企業(yè)可以根據(jù)自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。（郭珊珊/文）
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