近日，在廣州集司碼頭，一批滿載著汽車配件、印刷電路板等貨物的進口集拼集裝箱正在有序裝卸入倉。依托海關“智慧集拼”模式，無需查驗的貨物可快速通關，涉及多個貨主的貨物可獨立辦理貨物提離手續。
對于單票貨物進口量少的企業來說，通過多個貨主共享一個集裝箱進口的集拼模式，是一個經濟便捷的選擇。為滿足轄區企業日益增長的進口集拼業務需求，推動粵港澳大灣區要素快速便捷流動，黃埔海關所屬黃埔新港海關加快“智慧海關”建設，創新“智慧集拼”監管新模式，推動開展拆箱入倉業務，提升關港企聯動效率。
按照傳統操作模式，箱內每票貨物要全部申報放行后才能提貨，存在部分貨物未放行導致整個集裝箱無法拆箱提貨的情況，影響已申報放行貨物的提離時效。新模式下，拆箱環節前置，貨物到港后即可先拆入倉，之后客戶再逐票申報，解決了傳統模式的操作短板。
為提升入倉監管效能，黃埔新港海關指導監管作業場所進行升級改造，優化堆位設置，拆箱貨物以提單為單元集中堆放，將碼頭倉庫內外有關攝像頭接入海關，確保海關對進倉貨物實施24小時視頻監控。同時，該關完善監管方案，加強設施驗核、先期機檢、拆柜審批、監拆作業、貨物放行等環節分工協作，通過與碼頭進出倉和庫存信息的交互聯通，為企業提供全程“一站式”通關物流服務。
廣州集裝箱碼頭有限公司負責人唐興說：“海關提供的個性化服務，滿足了企業的多元化需求。新模式試行兩個多月以來，無需查驗的貨物最快當天即可提離，先行放行的貨物可以及時投入生產，加快了貨物和集裝箱周轉率，減少了滯箱費等支出，實實在在降低了企業的進口成本。”
“黃埔新港海關堅決落實海關優化營商環境一攬子措施，在嚴密監管、防好風險的前提下，積極探索‘智慧集拼’新業態，全力支持港口運營企業及轄區產業高質量發展。”黃埔新港海關物流監控科科長許少峰說。
自今年6月19日優化拆箱入倉監管工作啟動以來，黃埔新港海關共開展拆箱入倉業務51箱次，涉及貨物618票，總貨值約1.2億元，每票貨物平均提離時間壓縮了45%。（濮宣/文）
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