自今年8月12日青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用，截至11月12日，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)著力強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，3個(gè)月來共監(jiān)管青島空港進(jìn)出境航空器1213架次，進(jìn)出境旅客22668人；監(jiān)管進(jìn)出口貨物2.4萬(wàn)噸，受理進(jìn)出口報(bào)關(guān)單9.7萬(wàn)票。10月，青島膠東機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)單月貨運(yùn)量首次突破萬(wàn)噸，創(chuàng)青島空港口岸歷史最高水平，也標(biāo)志著海關(guān)物流貨運(yùn)監(jiān)管能力全面提升。
11月4日，一批由中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司承運(yùn)的542公斤電磁閥等貨物搭乘ke861次航班進(jìn)境，航班落地后就迅速辦結(jié)了全部通關(guān)放行手續(xù)，快件公司當(dāng)天就能為國(guó)內(nèi)客戶進(jìn)行配送。
“貨物出口入站和進(jìn)口提貨都取消了短駁環(huán)節(jié)，進(jìn)口貨物到港當(dāng)日，我們報(bào)關(guān)的貨物約有一半可以完成清關(guān)，平均通關(guān)時(shí)間較之前縮短6小時(shí)以上。”談起機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)變化，中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司山東分公司清關(guān)主管生志剛介紹說，經(jīng)初步測(cè)算，轉(zhuǎn)場(chǎng)以來公司進(jìn)出口快件倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和操作費(fèi)比在原機(jī)場(chǎng)節(jié)省約12.6萬(wàn)元。
統(tǒng)計(jì)顯示，今年前10個(gè)月，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)貨量7.7萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)80%。轉(zhuǎn)場(chǎng)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)以來，海關(guān)針對(duì)新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，推進(jìn)現(xiàn)代化海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)，全面取消二級(jí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)一級(jí)庫(kù)閉合監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)物流信息簡(jiǎn)明化、海關(guān)指令便捷化、通關(guān)放行智能化，極大程度降低進(jìn)出口企業(yè)的中轉(zhuǎn)、短駁、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。
在跨境貿(mào)易中，海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)流程和作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)業(yè)務(wù)“一網(wǎng)受理、一網(wǎng)通辦”，允許企業(yè)采取“業(yè)務(wù)先辦、資料后補(bǔ)”等容缺辦理方式，精簡(jiǎn)單證及證明材料，通過大力推行各類監(jiān)管措施改革，有效壓縮了通關(guān)時(shí)間，提高通關(guān)效率，確保貨物通關(guān)“零等待”“零滯關(guān)”。今年10月，青島空港口岸進(jìn)出口貨物通達(dá)50個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，進(jìn)出口總值達(dá)7.2億元。
11月8日，一架全貨機(jī)從青島膠東機(jī)場(chǎng)起飛，滿載電子零件、機(jī)械配件等20余噸貨物，抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。這一航線自今年6月份開通后，每周四、周日?qǐng)?zhí)飛兩班，航程6個(gè)小時(shí)，每次載貨為20余噸。
相比以往，新航線航班不需要在境外經(jīng)停落地加油、更換機(jī)組，每次節(jié)省費(fèi)用50萬(wàn)元以上，時(shí)間節(jié)約5個(gè)小時(shí)。航線運(yùn)力承包人通用技術(shù)集團(tuán)物流有限公司經(jīng)理陳亮介紹，新航線對(duì)公司國(guó)際航空貨運(yùn)的發(fā)展和貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的完善，起到積極推動(dòng)作用。
航空貨運(yùn)具有承運(yùn)貨物附加值高、快捷高效等特點(diǎn)，是穩(wěn)定供應(yīng)鏈、發(fā)揮機(jī)場(chǎng)動(dòng)力引擎作用的重要途徑。轉(zhuǎn)場(chǎng)以來，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)堅(jiān)持發(fā)揮海關(guān)職能優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)支持機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、航司、物流企業(yè)對(duì)接，結(jié)合運(yùn)力配置、市場(chǎng)需求及海關(guān)現(xiàn)有保障能力，積極支持貨運(yùn)包機(jī)、客改貨航線開通，進(jìn)一步提升空港口岸運(yùn)力，緩解貨物發(fā)運(yùn)壓力。
在海關(guān)和口岸各單位的共同努力下，青島膠東機(jī)場(chǎng)在此前基礎(chǔ)上，年內(nèi)相繼開通運(yùn)營(yíng)至9個(gè)新航點(diǎn)的全貨機(jī)和客改貨航班。目前，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)航線增至7條，數(shù)量創(chuàng)歷年新高，年內(nèi)還將計(jì)劃開通多條全貨機(jī)航線，青島空港進(jìn)出口貨物集疏能力將進(jìn)一步提高。
“這次入境體驗(yàn)非常好，基本不用排隊(duì)，坐了10多個(gè)小時(shí)飛機(jī)，已經(jīng)很疲憊了，過海關(guān)時(shí)只進(jìn)行手提行李的檢查，不用再搬沉重托運(yùn)行李過機(jī)檢查了。”11月13日乘坐入境航班的黃女士說到，這種設(shè)計(jì)給旅客帶來了很大的便利。
轉(zhuǎn)場(chǎng)以來，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)在青島空港口岸建成全面先期機(jī)檢智能審圖及風(fēng)險(xiǎn)攔截系統(tǒng)，全面采用海關(guān)和安檢“一次過檢”出境監(jiān)管模式，在有效提升監(jiān)管效能的同時(shí)，極大提高通關(guān)效率。
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)致力于打造智慧機(jī)場(chǎng)，提升商旅體驗(yàn)“溫度”，海關(guān)以“三智”理念為指引著力提升智慧監(jiān)管水平。海關(guān)在旅檢現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)加大科技應(yīng)用，借助圖像分析技術(shù)，通過箱體識(shí)別、行人識(shí)別等ai智能算法、托運(yùn)行李隱蔽標(biāo)記技術(shù)，提高風(fēng)險(xiǎn)行李的查獲率。
為提高監(jiān)管效能，海關(guān)采用遠(yuǎn)程集中判圖、智能輔助審圖算法等技術(shù)和海關(guān)智能查驗(yàn)臺(tái)建設(shè)，對(duì)入境托運(yùn)行李遠(yuǎn)程檢查、自動(dòng)布控、智能攔截，讓絕大多數(shù)守法旅客真正享受無(wú)感通關(guān)體驗(yàn)。（徐鵬/文）
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