11月3日，8臺寶馬s1000rr摩托車整車“乘坐”value號貨輪自墨西哥進入寧波梅山口岸，寧波海關所屬梅山海關關員在仔細審核電子單證后，立刻完成了放行操作。據悉，該批摩托車是浙江省首批摩托車整車進口，為平行進口業務轉型升級提供了新的思路和方式。
今年受到國際貿易形勢遇冷以及國內環保政策變化的雙重影響，寧波口岸進口整車業務發展受到了一定程度的沖擊。寧波口岸幾家主要的進口車企都選擇了主動求變，走上了轉型升級的道路，在傳統的小轎車、越野車進口為主體的基礎上，4月份首批無動力房車進口，這次首批摩托車也登陸了梅山口岸。“我們充分保障企業用足用好梅山綜合保稅區這個浙江省唯一整車進口口岸的保稅政策紅利，讓企業可以在進口車業務上做出‘寧波特色’。”梅山海關首批摩托車進口現場審單人員張子睿說。
得益于寧波海關不斷推出的貿易便利化舉措等，寧波口岸進口車企較以往也有較好發展。梅山海關是2013年末開展的首票進口車業務，到現在已有近7年的時間，寧波口岸也成為國內平行車進口主要口岸之一。隨著提前申報、無紙化審單、自助打印、兩步申報等眾多改革推行，進口車業務也逐漸規范化、精簡化，海關平均通關時間也縮減到1個工作日左右，在貿易便利化方面有著顯著的提升。
寧波海關在不斷推行改革的同時，積極聯系地方政府、口岸單位、進口車企等眾多參與方，形成合力共同推動平行進口車行業發展，讓平行進口車這項特色產業成為口岸新發展動能之一。
中信港通國際物流有限公司劉經理對此感觸頗深：“進口摩托車是我們的一項嘗試，同時也是為應對近期汽車銷售遇冷的‘破局’之策。”寧波口岸平行進口車業務已經具備較好基礎，得益于海關政策給予的便利和成本優勢，企業在傳統業務之外也可以更多著眼于特定消費群體，不斷優化經營策略，降低風險、提高收益。
今年以來，寧波口岸進口整車在面對國際大環境的考驗下，仍然有著亮眼表現，1月至10月共進口整車6679輛，同比增長10.7%，業務模式逐漸拓寬，同期進口無動力房車23臺，摩托車8臺。（張子睿/文）
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