——黃埔海關駐長安辦事處開展“文明窗口服務標兵”評選活動獲群眾好評
近日，在黃埔海關駐長安辦事處的辦公大廳，不時有報關員圍繞在移動板報前討論。“這個關員服務態度挺不錯。”“嗯，旁邊那個關員辦事效率很高，是個熱心腸！”……原來，這是海關長安辦正在開展的“文明窗口服務標兵”評選活動。板報上列出的，正是15名被評為“文明窗口服務標兵”的工作事跡。隨便翻開這15名標兵的故事，個個都不簡單。
鐘華棟，海關長安辦有名的“老黃牛”。在保稅監管內勤科結轉崗位這個任務最繁重的崗位，這位“老黃牛”一干就是八年。僅2014上半年，他就審核深加工結轉申請表25169份，結轉進出口報關單18256份，平均每天300多份，工作量之大，可想而知。“擺在面前的單證，看似只是一張普通的紙，一份不起眼的電子表格，但它的背后代表著企業的利益，一點馬虎都來不得。”鐘華棟這樣說到。今年6月，東莞百事得電動工具有限公司申請撤銷一份報關單，但因報關員一時疏忽將相關手冊號申報錯誤，導致系統無法刪單。無法刪單意味著企業無法將手冊及時核銷，也無法收回貸款資金。正當企業急得一籌莫展時，鐘華棟寬言相:“別著急，辦法總比困難多。”面對這個以前沒有出現過的故障，鐘華棟來回奔走，先后聯系了技術部門、上級職能部門、出口方海關了解情況，努力查找無法刪單的原因，經過無數次的電話聯系及數據比對，報關單終于正常刪單，企業得以順利完成后續工作。事后，企業負責人親自過來道謝，感謝海關工作的高效率，這位“老黃牛”淡然一笑：“沒啥，我只是盡好本份。”
廖俊杰，人稱小廖，物流監管“多面手”。他所在的物流監控科，負責進出口載貨車輛管理。在這個崗位，業務強不強，直接關系到企業的通關效率。一次，在辦理某車輛待處理業務時，通過核算和比對，小廖發現稱出的地磅差居然為負數。“不可能！”這是小廖的第一反應，正常情況下數據都是正值的，他立即判斷出司機的不良駕駛行為導致異常情況。司機當時并不承認自己的問題，也不相信小廖的判斷。后來，小廖耐心地對司機詳細解說當中的緣由，現場還做了實驗比對，最終，司機服氣了，承認自己一直以來過磅行為不規范。之后，小廖又舉一反三，要求其他企業嚴格約束承載司機的行為，杜絕此類事情再次發生。憑著精湛的業務和良好服務態度，小廖也博得企業的一致好評。此外，小廖還先后參加了智能化業務改革、卡口聯網及電子關鎖測試及推廣、場內施封方案策劃與完善、跨境通關系統的開發及推廣應用等多項海關大型工作，成為名副其實的物流監管“多面手”。
“老黃牛”和“多面手”，只是海關長安辦“文明窗口服務標兵”中平凡的一員，獲評的標兵中，還有搭建關企溝通橋梁的優秀“聯絡員”，平凡崗位建功立業的“金”楷模…….
海關長安辦謝安政副關長表示，被評選出的標兵都有一個共同特點，那就是堅守第一線崗位，堅持第一流的服務。通過這些標兵，將有力推動海關長安辦“人人是窗口、處處是窗口”的特色服務品牌建設，真正為廣大企業提供貼心、到位的服務。（儲文靜/文）
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