“這些都是要搭乘24號(hào)那班‘渝新歐’出口的貨物，有惠普、宏碁的，還有華碩和東芝的，都是it產(chǎn)品，滿滿的41個(gè)大箱。”1月20日上午，在重慶團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)，重慶海關(guān)駐車(chē)站辦事處李浚航科長(zhǎng)一邊監(jiān)管貨物卸車(chē)一邊說(shuō)道，這已是他今年監(jiān)管的第二班‘渝新歐’班列。
“去年，我們通過(guò)‘渝新歐’出口到歐洲的筆記本電腦就達(dá)133.8萬(wàn)臺(tái)，貨值5.31億美元，渝新歐班列比空運(yùn)便宜，比海運(yùn)時(shí)效快的特點(diǎn)，為我們的出項(xiàng)物流提供了更加多元的選擇。”達(dá)豐（重慶）電腦公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉洪亮說(shuō)道。“下一步，隨著‘渝新歐’班次的不斷增加，我們通過(guò)這條線的出貨量還會(huì)進(jìn)一步提高。”
而在“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列健康快速、發(fā)展的背后，是海關(guān)的努力和付出。近年來(lái)，為培育好“渝新歐”這條重慶向西開(kāi)放的國(guó)際貿(mào)易大通道，在海關(guān)總署和烏魯木齊等兄弟海關(guān)的支持下，重慶海關(guān)不斷優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)。“目前，‘渝新歐’班列搭載的筆電產(chǎn)品一經(jīng)生產(chǎn)下線，不管是西永綜保區(qū)還是兩路寸灘保稅港區(qū)生產(chǎn)的，都可在區(qū)內(nèi)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，我們將現(xiàn)場(chǎng)接單、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)整合前置，較一般通關(guān)流程，至少節(jié)約5個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)時(shí)間，也全面實(shí)現(xiàn)了‘渝新歐’出口貨物‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’的通關(guān)承諾。”重慶海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處韓冀忠處長(zhǎng)道。
在大力創(chuàng)新監(jiān)管模式的同時(shí)，重慶海關(guān)還千方百計(jì)地增加“渝新歐”班列的“含金量”。2013年7月，在海關(guān)總署的支持下，“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列正式啟動(dòng)中歐‘安智貿(mào)’項(xiàng)目試點(diǎn)，這是該項(xiàng)目實(shí)施7年以來(lái)，首次針對(duì)海運(yùn)以外的運(yùn)輸方式開(kāi)展試點(diǎn)。“安智貿(mào)”項(xiàng)目全稱(chēng)中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃，是中歐建立安全便利智能化國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸鏈而實(shí)施的試點(diǎn)計(jì)劃。“截止目前，試點(diǎn)情況良好，不僅有力推動(dòng)了‘渝新歐’國(guó)際貨運(yùn)班列全面落實(shí)‘監(jiān)管互認(rèn)、信息共享、執(zhí)法互助’，還進(jìn)一步提升‘渝新歐’的輻射力和影響力。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止去年年底，重慶海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列94列，集裝箱8224標(biāo)箱；其中，僅2013年，就監(jiān)管班列36列，集裝箱3300標(biāo)箱，貨值超過(guò)11億美元。（王平/文）
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