近日，在蓬萊海關(guān)監(jiān)管下，世界載重噸位最大的多用途重吊船“泰興”輪在山東蓬萊港起航。這艘貨輪一站式裝載了機(jī)艙、輪轂、發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、塔筒及附件共14臺(tái)出口風(fēng)電設(shè)備，總裝船量669件、共計(jì)7.95萬(wàn)立方，創(chuàng)單船出口風(fēng)電設(shè)備套數(shù)最多和單船整套作業(yè)方數(shù)最大兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
如此數(shù)量和規(guī)模的風(fēng)電設(shè)備能夠快捷高效地裝船，得益于蓬萊海關(guān)實(shí)施的出口“抵港直裝”模式。以往出口風(fēng)力發(fā)電設(shè)備需要先運(yùn)抵港口堆場(chǎng)落地，待裝載船舶靠港后設(shè)備再?gòu)亩褕?chǎng)通過(guò)吊裝運(yùn)輸至船邊裝載，需吊裝2次。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備單件體積大、重量重，一般占用散貨堆場(chǎng)面積廣。而出口貨物“抵港直裝”模式的實(shí)施，對(duì)出口貨物發(fā)貨人和港口是雙贏。
在海關(guān)監(jiān)管下，蓬萊港大力發(fā)展風(fēng)電設(shè)備裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和全程物流服務(wù)，預(yù)計(jì)全年風(fēng)電設(shè)備出口總量達(dá)170萬(wàn)方，同比翻番增長(zhǎng)，力爭(zhēng)打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)基地。（吳鵬君/文）
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