緩緩進入指定海關通道，準確停靠卡口停車限位區。智能道口交互系統迅速識別車牌及集裝箱號，旁側顯示屏隨即顯示“準予進港”，道桿自動抬起，車輛啟動快速過卡。10月8日，上海海通國際汽車物流有限公司集卡從港區運送貨物到上海洋山特殊綜合保稅區。從集卡進入通道停穩，到卡口讀取“數據”準予通關，前后不過數秒。讓集卡“刷臉”加速過卡的，是上海洋山海關探索智能通關，實現與物流公司數據聯通帶來的新變化。
為持續提升上海洋山港區集裝箱疏運能力，助力上海國際航運中心與科技創新中心建設，洋山海關利用人工智能、視覺識別等前沿技術，在關區內探索推進“智慧海關”項目建設，努力實現集卡智能通關。協調港口運營方，將海關物控平臺與港區物流的智能道口系統、堆場管理系統、集卡調度系統深度對接，嘗試打造“智能邊境”。運輸車輛在提箱時，港區通過電子小票提示該集裝箱的海關業務類型，運輸車輛根據提示，進入海關指定業務通道，物控平臺審核校驗集裝箱信息及業務類型無誤后，集卡即可“刷臉”通關。“多方聯動多系統融合，讓數據多交互人員少接觸，實現了高效通關與人員防疫雙目標。”洋山海關副關長馬鐘鳴說。
從下車到卡口排隊辦理過卡，到人不離車掃碼過卡，再到監控集卡“無感”過卡。海關物流“數據牽手”也讓開了18年駁運集卡的海通物流公司駕駛員馬偉感慨不已：“從沒想到集裝箱通關過卡會變得如此便利。”
“和洋山海關‘數據牽手’后，貨物從港區到堆場時間更短，成本更低，安全性更高，洋山深水港集裝箱吞吐量有望再創新高。”上港集團技術中心有關負責人沈汝超表示，在洋山海關的支持下，集卡能夠實現“無感”通關，促進洋山港區整體作業效率。據統計，自洋山海關與上港集團數據聯通以來，集裝箱通關過卡已達1810.2萬標箱。（蔣羽/文）
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