一橋飛架連三地，橫空跨海躍伶仃。2018年10月港珠澳大橋正式開通，五年來，拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)立足職能，聚焦強監(jiān)管、優(yōu)服務、促改革，提效能，一體推進大橋口岸“硬聯(lián)通”、監(jiān)管“軟聯(lián)通”，力促港珠澳大橋發(fā)揮好三地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新引擎、政治文化交流新紐帶和居民跨境出行新方式的作用，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。
五年來，港珠澳大橋海關(guān)共監(jiān)管進出境車輛750萬輛次，監(jiān)管進出境人員3600萬人次。截至2023年9月底，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達7187.5億元。目前，大橋口岸進出口貨物收發(fā)地已實現(xiàn)內(nèi)地31個省（市、自治區(qū)）全覆蓋，市場涉及國家（地區(qū)）從2018年的105個增加至230余個。
回望五年，從2018年10月港珠澳大橋珠海公路口岸對港貨運正式開通，到2020年8月對澳貨運通道開通；從2020年3月出口跨境電商業(yè)務開展試運行，到2023年3月跨境電商零售一般出口、b2b直接出口、出口海外倉三種出口模式全業(yè)態(tài)落地大橋口岸……在一系列政策利好的推動下，在海關(guān)的全力支持下，經(jīng)大橋口岸進出口貨運業(yè)務保持快速增長趨勢。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，大橋口岸進出口總值突破第一個1000億元用時2年，突破第二個1000億元用時7個月，今年9月底突破第七個1000億用時僅6個月，加速趨勢明顯。
“大橋口岸貨運類別越來越豐富，包括飛機發(fā)動機、黃金首飾、集成電路、新能源汽車等，高價值、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為了大橋口岸主要進出口商品，進出貨車量穩(wěn)步增長，近期貨車已達到每天2000輛次。”港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管四科科長葉穎瓊介紹，“大橋的開通對粵西地區(qū)的輻射帶動尤為明顯。五年來粵西地區(qū)（江門、湛江關(guān)區(qū)）企業(yè)經(jīng)大橋口岸進出口貨值412.6億元，其中今年1-9月粵西地區(qū)企業(yè)經(jīng)大橋口岸進出口貨值83.9億元，較去年同期增長了約28%。”
“過去5年，海關(guān)推動大橋口岸從基礎設施‘硬聯(lián)通’到規(guī)則機制對接‘軟聯(lián)通’不斷邁進，促進大橋口岸通行更加安全便利。我們積極推進通關(guān)便利化改革，大力推行‘兩步申報’‘廣東陸路快速通關(guān)模式’、粵港粵澳‘跨境一鎖’‘綠色關(guān)鎖’等便利措施；升級改造‘一站式’車輛驗放系統(tǒng)，實現(xiàn)通關(guān)效能和通關(guān)體驗‘雙提升’。”港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長劉彥君說。該關(guān)將持之以恒優(yōu)化口岸營商環(huán)境，在創(chuàng)新監(jiān)管模式、提升跨境貿(mào)易便利化水平、培育外貿(mào)發(fā)展新動能、加大科技裝備系統(tǒng)應用等方面持續(xù)發(fā)力。劉彥君表示：“海關(guān)將積極助推港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設，實現(xiàn)大橋物流‘快進快出’‘大進大出’和‘優(yōu)進優(yōu)出’，更好服務外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。”（宋倩/文）
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