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鐵路轉(zhuǎn)關(guān)締造千里“黃金道”
時間:2025-01-17    點擊:77
“鐵道搭臺、海關(guān)推動、企業(yè)唱戲”,這一從廣東佛山東貨場為始點、中亞五國為終點的物流大戲目前在佛山上演得如火如荼。自2012年9月底起試行鐵路轉(zhuǎn)關(guān)以來,截至今年3月31日,企業(yè)向海關(guān)申報的報關(guān)單共142份,貨物總重量2913.83噸,貨柜標箱共241個,出口金額739.16萬美元。這些經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)的“佛貨”主要運往中亞等國家,為佛山地區(qū)的企業(yè)帶來新商機。
“在歐美日等發(fā)達國家經(jīng)濟疲軟的今天,一些人們印象中較落后的中亞國家卻迎來了高速發(fā)展期。” 廣州海關(guān)下屬佛山海關(guān)駐禪城辦事處主任陳澤祥介紹說。據(jù)了解,2012年,吉爾吉斯斯坦在獨聯(lián)體國家中人均gdp增速名列首位;哈薩克斯坦則成為世界上發(fā)展最快的三大經(jīng)濟體(中國、印度、哈薩克斯坦)之一。“中亞等國迅速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、固定資產(chǎn)投資等大幅增長,為佛山地區(qū)企業(yè)帶來巨大商機。”
其實此前佛山也有企業(yè)出口產(chǎn)品至中亞國家,但是以前從佛山到中亞的貨物運輸只有兩種路線:一種是經(jīng)由鐵路運送至阿拉山口后在阿拉山口海關(guān)報關(guān),由于原始單證在佛山,如果阿拉山口海關(guān)在貨物查驗過程中提出需要補充單證的,來回的單證郵寄等就需好幾天。另外一種是先走海運到連云港報關(guān)后再上鐵路到阿拉山口,時間上要多耗費20來天。
為提高通關(guān)效率、降低企業(yè)通關(guān)成本,佛山海關(guān)駐禪城辦事處與佛山火車站聯(lián)手開通了“佛山—阿拉山口—中亞”鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸線路。“這相當(dāng)于開通了通往中亞的千里‘黃金道’。通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的開通,保證了物流通暢,給佛山乃至珠三角許多企業(yè)帶來了大量訂單。”陳澤祥說。
佛山市環(huán)通國際貨運有限公司經(jīng)理趙宏說:“家具、家用電器、陶瓷制品的集裝箱在佛山經(jīng)海關(guān)查驗放行后,裝上火車經(jīng)阿拉山口直接發(fā)往中亞,每個貨柜至少可以降低成本上千元,時間上可以節(jié)省好幾十天。”
(李劍平、陳娉婷/文)


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