近日，上海港羅涇鋼雜件碼頭18輛純電動大巴經吳淞海關核驗無誤后，裝船運往海外。這是上海港羅涇鋼雜件碼頭在獲得相關業務運營資質后首次開展新能源車出口業務，也是繼2022年12月張華浜碼頭出口新能源車后，上海港又一件雜貨碼頭啟動新能源車出口業務。上海港國產新能源車輛出海渠道進一步拓寬，航運資源集聚優勢更加明顯。
近年來，我國新能源車出口大幅增長，而新能源車中的客車及工程車類車輛體積較大，占據的艙位也大，且對運載船舶有一定的要求。部分車企希望通過使用多用途船舶進行運輸，以減少海運的物流成本。
上海港羅涇鋼雜件碼頭是當前東北亞地區最大的件雜貨碼頭，近年來多服務于共建“一帶一路”重點項目貨物出口、自主品牌大型工程機械、車輛出口，具備扎實的業務基礎和良好的設施條件。在主題教育大調研中，吳淞海關積極支持轄區內件雜貨碼頭開展新能源工程車及客車類車輛出口業務，結合轄區實際，為企業“送政策、送服務”，進一步增強“中國造”新能源車在國際市場的競爭力。與海事等港口作業主管部門進行信息互通、聯合監管，指導碼頭制定安全操作規范，確保貨物在海關監管場所堆存及裝運作業的安全；與港區、船公司、收發貨人等各方共建合作平臺，實時共享物流信息，提前掌握貨物出運計劃，合理安排現場監管作業時間。“我們把監管嵌入到出口物流的全過程，最大程度提高通關效率。”吳淞海關查檢二科辛東融介紹。
上港集團羅涇分公司市場部經理王曄贇表示：“吳淞海關主動為我們送政策送服務，我們也會與海關進行積極的信息互通，這樣海關在貨物集港及出運的環節便同步完成監管作業，為我們節約了時間。”據統計，自2022年12月以來，吳淞海關共監管出口新能源車616輛。（解雙雙/文）
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