據《經濟日報》報道 自2010年以來，深圳前海灣保稅港區海運物流報關單量以每月15%的速度迅速增長。截至2010年12月，碼頭吞吐量已超過254.7萬標箱，進出口總值約70.5億美元，海關監管貨運量1577萬噸，審核報關單超過19.4萬份，上繳稅款12.9億元。
為確保在滿足海關有效監管下最大程度地為企業提供便利，深圳海關以服務保稅港區、實現其基本功能為出發點，采用先進科技手段，結合前海灣保稅港區特點，創新監管方式，有效地提高了通關效率和突破了傳統的通關瓶頸。
應海運物流企業的發展要求，深圳海關先后完成了跨港區調撥、調撥審批電子化、珠三角駁船水路轉關入園區等一系列新業務模式，以便滿足現代物流的高效需求。在海關的幫助下，招商局集團戰略客戶dhl先后在園區開展了水路轉關及鐵路轉關等特殊業務模式，目前正籌劃將前海灣保稅港區作為其全球重要的貨源集拼地之一。
隨著保稅港區業務類型的不斷拓展，客戶陸續進駐，保稅港區的功能優勢進一步凸顯。一年多來，先后有dhl、飛利浦、家樂福、卡西歐、nyk等國際知名企業在保稅港區開展業務，貨物類型由原來的家電、玩具等產品向液晶顯示屏等高價值產品轉移，貨物流向也由之前的“出口集拼、單向流動”轉變為“進出兼顧、雙向流動”。
深圳海關正是通過不斷創新管理機制、簡化作業流程、提高管理效能等一系列措施，引導高端制造業以及現代物流業、貿易、金融、信息、研發、設計等輻射集聚效應強的服務行業入區，在為保稅港區承接國際現代服務產業轉移和在前海深港合作示范區發揮引領和示范作用的同時，積極助推前海實現新的發展。
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