繼“渝新歐”、“鄭新歐”等國際貨運(yùn)班列的開通，日前新疆也相繼開通了通往中亞和西亞的國際貨運(yùn)班列。7月23日，滿載著22個(gè)集裝箱的國際貨運(yùn)測試班列從新疆庫爾勒出發(fā)，經(jīng)過18天運(yùn)行，到達(dá)土耳其梅爾辛港。該班列為測試班列，經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，全線運(yùn)行9094公里。這是從新疆發(fā)往西亞的首趟國際國運(yùn)班列，標(biāo)志著新疆正成為內(nèi)陸通往中亞、西亞乃至歐洲的便捷“出海口”。
“新疆的地緣優(yōu)勢顯而易見，陜西、河南、四川、重慶等內(nèi)陸省區(qū)通過開通國際班列，打通了國際物流大通道，而新疆此次開通直達(dá)中亞和西亞的國際貨運(yùn)班列，解決了新疆本地貨物向西出口暢通的問題，開創(chuàng)了出口貿(mào)易商由內(nèi)地采購轉(zhuǎn)為新疆本地采購、內(nèi)地貨物在烏魯木齊中轉(zhuǎn)出口的新局面，同時(shí)將有力提升新疆在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的競爭力，海關(guān)會(huì)全力支持。”烏魯木齊海關(guān)黨組書記、關(guān)長孫志杰表示。
據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前通過新疆阿拉山口口岸出境的正式國際貨運(yùn)班列已有5班，“渝新歐”、“蓉歐快鐵”、“鄭歐快線”、“長安號”、“漢新歐”等均已實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，烏魯木齊海關(guān)在通關(guān)方面也實(shí)現(xiàn)了“一票通關(guān)”。今年上半年，烏魯木齊海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管歐貨運(yùn)專列61列，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、汽車配件等。今年3月、7月新疆開通了烏魯木齊至中亞、庫爾勒至西亞兩條過國際貨運(yùn)測試班列，裝載貨物主要有石油設(shè)備、汽車配件、家用電器、建材、日用百貨等。
“雖然是今年才開通，但海關(guān)為我們班列的運(yùn)行創(chuàng)新了通關(guān)模式，4個(gè)小時(shí)就能完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，最大限度地縮短了專列貨物在口岸停留的時(shí)間，讓我們的產(chǎn)品在中亞市場也更有競爭力了。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司烏魯木齊分公司劉世慶總經(jīng)理說。據(jù)悉，烏魯木齊海關(guān)在借鑒服務(wù)其他國際國運(yùn)班列的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，為這兩條貨運(yùn)班列量身定制了通關(guān)服務(wù)措施，包括設(shè)置專用窗口和貨物單獨(dú)存放區(qū)域，建立從存放、裝卸、運(yùn)輸?shù)匠鼍抄h(huán)節(jié)的“快捷通道”，貨物通關(guān)手續(xù)全天候預(yù)約通關(guān)，手續(xù)隨到隨辦，并明確通關(guān)時(shí)限。 此外，還針對班列貨物中大型機(jī)器設(shè)備等同種商品多車裝運(yùn)情況，采用了集中申報(bào)、多車一單的方式，為班列的裝運(yùn)和報(bào)關(guān)提供了便捷服務(wù)。截至6月底，烏魯木齊海關(guān)驗(yàn)放烏魯木齊至中亞測試班列22列，共計(jì)2068標(biāo)箱，貨物31000余噸。
此外，為了確保各項(xiàng)班列順利運(yùn)行，烏魯木齊海關(guān)還強(qiáng)化了區(qū)域通關(guān)協(xié)作，與屬地海關(guān)建立長效聯(lián)絡(luò)機(jī)制，對專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)海關(guān)信息互通，保證專列貨物在口岸順利通關(guān)；協(xié)調(diào)檢驗(yàn)檢疫部門和邊防檢查部門，對專列貨物同時(shí)開啟“一關(guān)兩檢綠色通道”，實(shí)現(xiàn)專列貨物全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先檢查、優(yōu)先放行”；積極協(xié)調(diào)鐵路調(diào)整換裝作業(yè)流程，對海關(guān)放行的專列貨物實(shí)行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，對回程專列境內(nèi)換裝采取“預(yù)先請車、提前換裝、貨到即換”方式，全面促進(jìn)專列貨物及時(shí)換裝、快速發(fā)運(yùn)。 （段玉蓮/文）
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