11月26日，國際集裝箱班輪“富春”號從新加坡駛抵珠海高欄國際貨柜碼頭，在拱北海關下屬高欄海關監管驗放下，裝載70個出口標箱后，繼續駛往日本。
這是珠海高欄港邁向國際大港的一個普通場景。10月份，高欄國際貨柜碼頭開通第4條國際集裝箱班輪航線——“新加坡—高欄—日本”航線后，碼頭更為繁忙。除了4條國際集裝箱班輪航線，高欄國碼還開通了到香港的“天天班輪”，所有集裝箱班輪每天至少“4進4出”。
“去年底‘天天班輪’業務開展以來，海關給了非常大的支持。不少班輪晚上五六點出港，夜里十一二點進港，海關經常加班驗放，關員都非常辛苦！”高欄國碼操作部張聰經理對此頗有感觸。
高欄港的所有班輪“零等待”、“零滯港”，得益于高欄海關貼近企業、優質高效的通關服務。除了“六天工作制”和24小時預約通關服務，高欄海關還根據國際航行船舶不分晝夜、不論節假日隨時有可能進出港的特點，安排物流監控部門實行365天“輪班作業”，確保出口貨柜能夠24小時“無間隙”進入碼頭堆場等待裝船、船舶能夠365天“全天候”進出港。
有了“全天候”的國際“便車”，粵西地區的外貿企業不再需要將貨物轉運至深圳或者經香港出口。江門地區的新會、開平等諸多碼頭已與高欄國際碼頭開通了外貿集裝箱內河運輸支線。同時，高欄海關也與江門海關開展了內河支線轉關業務，未來還將擴大到珠三角、內地更多城市。
高效通關為企業物流帶來便利，在高欄港，企業不僅可以提前備貨、報關，不同企業的集裝箱還可以“拼船”，大大減少了企業的物流成本。
據統計，今年1-10月，高欄海關監管的進出口集裝箱已達到77384箱次，同比大幅增長84.7%，其中出口重箱同比增長量達到154%。（張寅岑／文）
江門海關打造“卡車航班”升級版敲重點!西班牙橄欖油進口上海報關資料準備時要注意這些昆明海關助力“云花”產業免稅政策落地上海進口木材報關公司南京海關新一代物流監控系統上線 打造口岸智慧物流上海進口大豆油的清關資料石湖成國內最大荒料石進口港寧波海關連續查獲迪士尼商標侵權案
