“這是渝新歐的首趟回程專列，從德國杜伊斯堡發車，橫穿亞歐大陸，由阿拉山口進境再到達重慶，承運的是歐洲國家生產的汽車零配件，41個集裝箱，貨值630萬歐元。”提起不久前代理轉關的渝新歐回程專列，阿拉山口捷安國際貨運代理有限公司經理王磊開心地介紹。
據介紹，此次回程專列的開通，改變了“渝新歐”國際物流通道“有去無回”單向運輸的局面。2013年專列單趟運行時間要力爭由16天縮短至15天，而在全程四次轉關、兩次換軌的接力賽中，阿拉山口是重要的一棒。為此，該關非常重視專列的監管工作，開辟了“綠色通道”，采取專人負責、提前申報等一系列便捷措施，做好充分準備，保證30分鐘完成海關通關手續。
據統計，自2011年3月19日“渝新歐”專列開通以來，截止2013年3月26日，該關共驗放2430個40尺集裝箱，約1.94萬噸貨物，主要為“重慶制造”的電子產品。而“渝新歐”回程實現零的突破，意味著更多的機電產品、汽車零部件、工程設備、醫療設備等高附加值產品將在阿拉山口口岸通行、中轉，口岸以資源能源商品為主的進出口結構或將發生改變。
“專列在沿途各國的最高通行權來之不易，專列的高效通行也會給口岸帶來更多的機遇。我們會爭分奪秒保證通關過程不中斷、無障礙、零等待，讓渝新歐專列的運行模式產生更多的效益，呈現更強的生命力。” 阿拉山口海關副關長袁江偉表示。（彭強、李文/文 馬龍/攝）
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