3.節(jié)省了運(yùn)雜費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本
國際多式聯(lián)運(yùn)由于使用了集裝箱，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)都體現(xiàn)在多式聯(lián)運(yùn)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人一次性收取全程運(yùn)輸費(fèi)用，一次性保險(xiǎn)費(fèi)用。貨物裝箱后裝上一程運(yùn)輸工具后即可用聯(lián)運(yùn)提單結(jié)匯，有利于加快貨物資金周轉(zhuǎn)，減少利息損失。同時(shí)也節(jié)省了人、財(cái)、物資源，從而降低了運(yùn)輸成本。這有利于減少貨物的出口費(fèi)用，提高了商品在國際市場上的競爭能力。
4.提高了運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)了門到門運(yùn)輸，使合理運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)
多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸?shù)慕M織水平，改善了不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，實(shí)現(xiàn)了各種運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸，可以把貨物從發(fā)貨人的工廠或倉庫運(yùn)到收貨人的內(nèi)地倉庫或工廠，做到了門到門的運(yùn)輸，使合理運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。
在當(dāng)前國際貿(mào)易競爭激烈的形勢下，貨物運(yùn)輸要求速度快、損失少、費(fèi)用低，而國際多式聯(lián)運(yùn)適應(yīng)了這些要求。因此，在國際上越來越多地采用多式聯(lián)運(yùn)。可以說，國際多式聯(lián)運(yùn)是當(dāng)前國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。我國地域遼闊，更具有發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)的潛力。可以預(yù)料，隨著我國內(nèi)陸運(yùn)輸條件的改善，我國國際多式聯(lián)運(yùn)必將蓬勃地發(fā)展起來。
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