近日成都海關(guān)雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)驗(yàn)放了中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司從歐洲空客公司從德國(guó)采購(gòu)的一架a319飛機(jī)，價(jià)值 4700多萬美元。
不同于以往，這架飛機(jī)采用的是“屬地申報(bào)、屬地放行”的區(qū)域通關(guān)一體化模式，這是成都海關(guān)第一次作為口岸海關(guān)應(yīng)用該一體化通關(guān)模式驗(yàn)放航空器這種特殊進(jìn)口貨物。
此前，成都海關(guān)已與烏魯木齊、鄭州、海口等地海關(guān)積極聯(lián)系，探索區(qū)域通關(guān)合作的可能性。這架飛機(jī)于3月在德國(guó)漢堡總裝廠完成總裝，3月23日正式與國(guó)航完成交付，即將投入國(guó)航運(yùn)行任務(wù)。2014年作為航空公司的屬地管理海關(guān)引進(jìn)飛機(jī)7架，此次成都海關(guān)根據(jù)企業(yè)需求，采用區(qū)域通關(guān)一體化模式，首次作為口岸海關(guān)驗(yàn)放飛機(jī)，飛機(jī)在使用地進(jìn)境，改變了原傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式。以前，國(guó)航的該架進(jìn)口飛機(jī)需要從德國(guó)運(yùn)往北京，在北京完成報(bào)關(guān)申報(bào)及驗(yàn)放手續(xù)，再調(diào)機(jī)到成都。現(xiàn)在只需在北京報(bào)關(guān)完成通關(guān)手續(xù)放行，飛機(jī)可以從德國(guó)直接運(yùn)抵成都進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)。節(jié)約了國(guó)內(nèi)由北京到成都的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸成本。
成都國(guó)際進(jìn)出口有限公司儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理陳黎表示：“采用‘區(qū)域通關(guān)’模式引進(jìn)的飛機(jī)由境外直飛目的地，報(bào)關(guān)放行時(shí)間縮短至6小時(shí)以內(nèi)，這樣一來，不僅僅是縮短了時(shí)間成本，引進(jìn)飛機(jī)所需的燃油費(fèi)、起降費(fèi)等資金成本也降低了至少20萬元，也極大提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。”
成都作為中國(guó)內(nèi)地“航空第四城”，航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，空港口岸功能日益突顯，國(guó)際航空樞紐地位進(jìn)一步提高，海關(guān)也在不斷探索海關(guān)業(yè)務(wù)改革與企業(yè)實(shí)際需求的契合點(diǎn)，為企業(yè)實(shí)際需求量身定制更加多元化的通關(guān)模式，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（劉莉、許暉月/文）
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