9月20日，首架在中國(guó)裝配的空客a330寬體飛機(jī)在天津完工交付。這架來(lái)自法國(guó)圖盧茲的飛機(jī)于上月10日被運(yùn)送至“空客天津a330完成和交付中心”，天津海關(guān)的高效監(jiān)管和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為首架a330飛機(jī)短短一個(gè)多月時(shí)間完成裝配并順利交付提供了保障。
天津海關(guān)推出了一系列支持舉措。針對(duì)該項(xiàng)目所用生產(chǎn)料件數(shù)量龐大、種類(lèi)繁雜的特點(diǎn)，該關(guān)創(chuàng)新了“單一品名、單一稅號(hào)”監(jiān)管模式，對(duì)于空客a330項(xiàng)目生產(chǎn)中種類(lèi)繁雜的非關(guān)鍵料件，按照單一類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)一備案、監(jiān)管，有效簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)手續(xù)，減輕了企業(yè)逐項(xiàng)備案、核銷(xiāo)的工作壓力。空中客車(chē)（天津）總裝有限公司副總經(jīng)理鄭奇說(shuō)：“‘單一品名、單一稅號(hào)’監(jiān)管模式為我們平均每票料件節(jié)省了5-10個(gè)工作日的時(shí)間成本。”
為了滿足因企業(yè)工期極緊張，需快速通關(guān)的需要，天津海關(guān)在接單現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了a330項(xiàng)目審核專(zhuān)用通道，所涉及單據(jù)第一時(shí)間處理，以“無(wú)縫隙對(duì)接”的流轉(zhuǎn)模式壓縮通關(guān)時(shí)間，成為整個(gè)項(xiàng)目作業(yè)流中的“節(jié)時(shí)項(xiàng)”和“加分項(xiàng)”。同時(shí)，針對(duì)部分設(shè)備和工裝夾具超寬超大，需要敞車(chē)監(jiān)管的情況，天津海關(guān)采用直接轉(zhuǎn)關(guān)模式，以最便捷的方式將所需貨物轉(zhuǎn)至綜合保稅區(qū)，平均節(jié)省了近2天的時(shí)間。
天津海關(guān)隸屬保稅區(qū)海關(guān)在項(xiàng)目初期成立了“a330項(xiàng)目黨員保障服務(wù)梯隊(duì)”，深入企業(yè)調(diào)研、破解通關(guān)難題、提供各類(lèi)政策支持，并在通關(guān)第一線加班加點(diǎn)、隨時(shí)隨地解答和處理業(yè)務(wù)難題；選派黨員干部擔(dān)任“關(guān)企聯(lián)絡(luò)員”，對(duì)接空客a330項(xiàng)目涉及的各個(gè)部門(mén)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決企業(yè)困難。
“天津海關(guān)熱情高效服務(wù)，推出一系列創(chuàng)新支持舉措，對(duì)a330項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)起到了重要作用。”鄭奇說(shuō)。
（劉茂斌/文）
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