現(xiàn)如今，先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理主要集中于應(yīng)用倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成品輸出過程的自動(dòng)化。越來越多的制造業(yè)管理者認(rèn)識(shí)到：在整個(gè)制造過程中，將同樣的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)用于原材料輸入的高效與精確管理(也即生產(chǎn)物流)，可以取得巨大的收益。
畢竟，供應(yīng)鏈常常被定義為：企業(yè)規(guī)模運(yùn)營時(shí)，資源的輸入、輸出流動(dòng)。物流是供應(yīng)鏈過程的一個(gè)組成部分，它通過計(jì)劃、實(shí)施與控制貨物、服務(wù)以及相關(guān)信息的流動(dòng)和儲(chǔ)存，使其從供應(yīng)商一端到達(dá)消費(fèi)另一端，以此滿足消費(fèi)者需要。生產(chǎn)物流控制著漸進(jìn)式的各個(gè)階段，開始于原材料從供應(yīng)商的輸入運(yùn)輸，然后到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)工具上配送和消耗，直至最終成為成品。
正確運(yùn)用信息技術(shù)
物流信息技術(shù)應(yīng)用，可以按照它們不同的實(shí)施目標(biāo)及其在供應(yīng)鏈過程中的作用，進(jìn)行分解。典型的執(zhí)行軟件領(lǐng)域，存在著生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)層面間的功能性鴻溝。導(dǎo)致這種鴻溝的原因是：用來控制資源使其從原材料儲(chǔ)存到消耗的erp、mrp和mes的應(yīng)用，只具備有限的功能。問題是，wms能超越它們而運(yùn)行于制造環(huán)境中嗎？答案是完全可以。
要考察wms是否是合適的生產(chǎn)物流技術(shù)，最重要的是要分析設(shè)計(jì)這些應(yīng)用技術(shù)的目的，即最初是為了解決什么基本問題。計(jì)劃解決方案如erp，最初設(shè)計(jì)為財(cái)務(wù)和其他管理系統(tǒng)，在批量交易模式中運(yùn)行。然而，它卻不適合物流的實(shí)時(shí)性。
執(zhí)行解決方案如wms，是任務(wù)導(dǎo)向型的解決方案，其執(zhí)行是基于商業(yè)的實(shí)時(shí)條件、約束和重點(diǎn)。
很多公司在生產(chǎn)運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)了各種不同層次的物料流復(fù)雜性，因此他們采用各種方法以期更好地控制和監(jiān)督原材料流動(dòng)。不管采用什么方式，隨著生產(chǎn)環(huán)境越來越復(fù)雜，應(yīng)用單一信息技術(shù)的弊端，在低效的運(yùn)作流程中表現(xiàn)得越來越明顯。這些低效生產(chǎn)，正是由于信息技術(shù)與所處環(huán)境不一致所造成的。
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