2月23日，一列編組50輛，由金華南站始發，滿載著日用百貨、家用電器、機械零件的2019次中歐班列在霍爾果斯海關關員的監管下緩緩駛出。這是今年以來經霍爾果斯鐵路口岸通行的第1000列中歐班列，較去年提前6天突破千列大關。
中歐班列作為“一帶一路”建設中的金字招牌，核桃、番茄醬等新疆特色商品可以搭乘班列運往中歐、中亞等地，有力促進中歐之間經貿往來，助力共建“一帶一路”國家互聯互通。
霍爾果斯捷安國際貨運代理有限公司負責人劉凱表示：“中歐貨運班列，安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸成本低，相比海運的時間縮短了15天，相比空運的成本更加合理，降低了供需雙方的生產和運營成本，是我們的首選運輸方式。”
疫情防控常態化背景下，霍爾果斯站優化調整班列運輸組織，采取人員駐站輪換作業模式，精準調度指揮，緊盯日班計劃編制兌現，充分挖掘運用區間運力。同時推行譯票審核等作業環節前置，推進出口準換寬作業試點，抓好循環車運輸組織，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，強化貨區貨位管理，加快車輛周轉和配空車使用，不斷提高裝卸車效率，壓縮班列在站停留時間，保證了班列日均開行量提升至18列以上。
為保障中歐班列高效通關，霍爾果斯海關成立“中歐班列通關小組”，通過“關鐵企”三方聯絡溝通機制，及時解決通關中的堵點、難點，充分發揮梯隊工作人員24小時進駐一線優勢，高效處理中歐班列所載貨物通關、查驗手續，優化通關流程，全力壓縮班列通關時間，助推向西開放的國際物流大通道運行更快、更暢、更安全。
烏魯木齊海關所屬霍爾果斯海關監管三科副科長呂望晟介紹：“我們除了實行出口轉關自動核銷外，還積極推廣‘準軌換寬軌’與‘鐵路快通’這兩種新型通關作業模式，有效優化海關通關流程，著力提高境內段中歐班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率。”
從“一條線”到“一張網”，中歐班列不斷跑出互利共贏“加速度”，作為“一帶一路”的重要節點，霍爾果斯口岸不斷豐富線路、擴量提質。截至目前，包括鄭新歐、渝新歐、長安號等58條班列線路經霍爾果斯口岸通行，輻射18個國家、45個城市，貨物種類豐富至200余種。
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