1月30日，農歷除夕，黃埔海關關員依舊堅守在崗位，確保口岸海、陸物流“大動脈”暢通。
廣州港黃埔港務分公司老港碼頭，年貨物吞吐量2800萬噸，是華南油料、玉米等物資的重要進口碼頭之一。在碼頭作業區，海關視頻監控中心機房燈火通明，大屏幕墻上不斷顯示著轄區內各碼頭卡口、泊位、堆場的作業情況，黃埔海關隸屬老港海關值班關員張曉輝，正目不轉睛地操作著碼頭視頻監控圖像；在碼頭的另一角，巡查關員蒙緒周駕駛著海關監管車，冒著寒風沿著碼頭岸線巡查。提到除夕加班，這位參加工作近30年的老關員說到：“除夕夜在碼頭過，我們都習慣了。站好春節第一班崗，是我們的職責，確保年節貨物順利通關，我們心里也很有成就感。”據統計，節前一周，老港海關累計驗放進出口貨物19萬噸。
新沙港是華南地區最大的內陸港口，年貨物吞吐量3000萬噸以上，一直是華南制造業、服務業、商貿業等產業的大“動脈”。為加快年節貨物快速通關，黃埔海關隸屬新沙海關采取專人跟進、預約通關、加快驗放速度等有力措施，做到通關“零等待”。“國際班輪，春節不會停航。對我們海關關員來講，企業需求第一，過年過節都是小事”。新沙海關物流監控科關員周詩友說到。入夜的新沙港碼頭作業區忙碌依舊，滿載著汽車、化肥和煤的國際班輪如期而至，周詩友剛完成一艘汽車滾裝船的查船和驗放工作，顧不上拂去身上沾染的油污，又緊張投入到巡查監管工作中去。
除夕，港口班輪不息，陸路車流監管同樣忙碌。位于虎門港沙田港區的東莞保稅物流中心（b型），背靠東莞龐大的加工貿易集群，是區內核心的物流樞紐。為保障節日物流中心運轉暢順，黃埔海關駐沙田辦事處人機不停，加班作業。“物流中心聯接著虎門港，節日順利通關是大事，這些年農歷除夕我大多是在作業現場度過的。”保稅監管科關員郭展輝告訴記者。除他之外，通關、查驗、加貿業務現場都有關員堅守在監管一線，為轄區內廣大加貿企業、保稅物流企業辦理通關、驗放等手續，確保物流中心源源不斷地為區域經濟輸送“養料”。（埔關/文）
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