近日，山東省內首票口岸與保稅倉庫間的直通貨物在青島海關下屬的黃島海關順利通關，這是青島海關服務“藍黃戰略”，在通關制度改革方面推出的又一項重大舉措，也是轉關運輸監管的一種全新模式。
7月18日，中糧長城葡萄酒（煙臺）有限公司的業務經理劉成軍來到黃島海關，為一批34個集裝箱、價值53萬歐元的進口葡萄酒辦理進口轉關業務。而這次，他們正好趕上了青島海關推行的口岸與保稅倉庫間直通監管新模式，成了首個“嘗鮮”改革舉措的企業。第二天，滿載著貨物的集裝箱車便全部運抵位于蓬萊的中糧長城葡萄酒公用型保稅倉庫，蓬萊海關的關員對貨物驗核無誤后，迅速辦理了貨物的入庫手續。這標志著青島關區海運口岸與保稅倉庫間的直通業務試點正式啟動。劉成軍經理介紹說：“海關新的直通監管模式啟動后，可以為我們節省一半以上的通關時間，每個集裝箱還能節省物流費用400至500元。”
按照以往傳統的轉關監管模式，企業需在保稅倉庫所在的屬地海關采用“提前報關”轉關方式申報，即先預錄入報關單和轉關申報單，再到口岸海關辦理放行手續。貨物在發運前要施加海關封志，運輸過程中必須使用海關監管車輛。運抵保稅倉庫后，還要由屬地海關辦理轉關核銷和放行手續。而在新的直通監管模式下，貨物運抵港口后，口岸海關僅做直通數據發放核注即可放行貨物。貨物運抵保稅倉庫后，屬地海關核注到達數據無誤，便可直接辦理報關單放行手續。在整個物流過程中，海關認可貨物的商業封志，減少了施加關鎖的時間；在辦理完直通放行手續后，企業可直接使用企業自備合法車輛運輸，運輸的時間成本和經濟成本大大減輕，真正實現了一次報關、一次放行，大大提高了通關效率。
（文/戴方慧、羅曉、劉莉）
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