7月29日，隨著一聲長長的汽笛聲，滿載著汽車集裝箱的貨輪緩緩駛入張家港保稅港區碼頭。這是自獲批汽車平行進口試點后，張家港保稅港區整車進口口岸開展的首筆保稅倉儲業務。
與以往不同的是，這批新到港的平行進口汽車并不著急繳稅清關，而是在碼頭上拆箱后直接保稅倉儲。南京海關隸屬張家港保稅港區海關負責人介紹：“汽車平行進口試點政策，是提高汽車平行進口貿易便利化水平的重要舉措，最大的亮點在于允許試點企業和平臺在符合條件的海關特殊監管區域和場所內開展汽車整車保稅倉儲業務。”
今年年初，商務部、海關總署等八部委批復在張家港保稅港區等地區開展汽車平行進口試點。幾個月來，張家港保稅港區海關就推動這一政策落地，開展了大量工作。相較之前進口汽車“落地征稅”政策，平行進口試點政策正式落地后，將大大降低平行進口汽車的物流成本和資金壓力，口岸的競爭力將進一步提高。
此次90臺日產途樂平行進口汽車是由北汽鵬龍（天津）進出口有限公司進口，自迪拜港起運，到上海港中轉后運至張家港保稅港區。首筆保稅倉儲業務從申請到辦結全程流暢、高效，海關優質、便捷的通關服務讓初試新業務的進口商和報關行贊不絕口。
“保稅倉儲業務的正式開展對汽車經銷商來說是一個巨大利好消息。有了保稅倉儲業務，經銷商可以靈活地選擇進入國內市場的時間，一定程度上可以緩解企業資金周轉的壓力，減少資金的占用，提高企業運作的效率，是實實在在的紅利啊！”張家港亞東國際物流有限公司總經理陳雪峰說。
張家港保稅港區是江蘇省唯一的整車進口口岸，汽車平行進口試點政策的虹吸效應隨著保稅倉儲業務的開展慢慢釋放出來，前來咨詢和洽談的進口汽車經銷商不斷增多，多家國內知名、行業領先的規模平行進口經銷商對成為張家港平行進口試點企業表示出濃厚的興趣。“預計下半年，口岸整車進口量會出現激增，將形成多方共贏的局面。”張家港保稅區汽車整車進口口岸辦公室主任繆飛對口岸的發展前景充滿信心。（楊一帆、王輝/文）
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