近日，首趟“東方海外號”海鐵聯運專列滿載100個標準箱的日用小商品、太陽能光伏產品等出口貨物，從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛向寧波舟山港。這是今年繼達飛、中遠海運專列線路之后開行的第3條船公司專列。
為保障“東方海外號”專列順利進站，大榭海關協同寧波舟山港、船公司、鐵路等部門，提前溝通、實時關注。貨物到達寧波舟山港后，海關自動核銷，支持貨物在港區間快速轉運，為企業帶來“一次都不用跑”的便利。
得益于寧波舟山港“第六港區”建設，數字賦能、部門協同，高效的監管與服務吸引越來越多的國際航運公司將攬貨觸角伸向浙中腹地，直接在義烏設點組貨。據不完全統計，目前已有7家船公司在義烏設立分支機構，20家船公司在義烏開展提還箱業務，6家船公司在義烏開展訂艙業務，5家船公司在義烏開展簽發提單業務。
“這些出口商品享受了‘第六港區’建設帶來的一體化便利，從義烏到寧波的海鐵聯運貨物實現了海關手續全流程自動化、無紙化。出口通關效率提高了，運輸成本降低了。”東方海外船公司相關負責人周一民表示，“義烏是世界超市，出口貨源充裕，依托‘第六港區’建設，公司未來會常態化使用海鐵聯運班列運輸商品至寧波舟山港。”
今年以來，大榭海關深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，緊扣企業需求，圍繞解決物流環節的難點、痛點、堵點問題，與義烏海關共同推進關務、港務、船務一體化工作，取得了一系列突破。隨著以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐的義甬舟開放大通道的打通，陸海統籌、東西互濟的雙向開放格局進一步構建。截至目前，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運線路已累計發運超11.7萬標準箱，同比增長超92%，班列開行實現“一周二十班”的常態化運作。
“現在貨物進入義烏國際港并放行后，即視同進入寧波舟山港，企業可以提前辦理口岸港務和船務等手續。貨物運抵寧波舟山港后，海關系統實現電子‘自動核銷’，讓企業‘無感通關’。”大榭海關物流監管二科副科長胡峰表示。據測算，平均每個集裝箱可節約50—100元費用，整體通關時間縮短1天以上。（胡峰 鄭凱燕/文）
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