據霍爾果斯鐵路部門統計數據顯示，2021年，經霍爾果斯鐵路口岸開行的中歐班列數量歷史性突破6000列，達6362列，同比增長26.6%，占全國四大鐵路口岸通行數量的近50%，穩居首位。過貨量突破900萬噸，達906.9萬噸，同比增長37.0%，創造雙超紀錄，實現雙增長。
中歐班列作為共建“一帶一路”建設的旗艦項目和金字招牌，在發展的10年間，陸續鋪劃了西中東3條通道運行線，進一步連接了中國與歐洲的國際鐵路聯運網絡，為全球經濟穩定發展注入了強勁動能。
霍爾果斯鐵路口岸站運營管理科助理工程師陳金強介紹：“中歐班列運輸通道的保障作用日益顯現，運輸需求十分旺盛，口岸過貨能力和班列通行數量多次刷新記錄。霍爾果斯口岸實施擴能改造后，場區內新增貨物換裝線1對，新增延長到發線10條，班列運輸組織能力提升了30%以上。”
霍爾果斯中外運長航國際物流有限公司業務經理紀延鑫說：“疫情發生以來，中歐班列承接了大量空運、海運的轉移貨源，實現逆勢上揚。目前，新疆已有烏魯木齊、奎屯、石河子、伊寧、吐魯番、庫爾勒、喀什、阿克蘇、阿拉山口、昌吉等10座城市始發開行了中歐班列，幫助地產番茄醬、瓷磚、核桃、樹脂等貨物遠銷海外。”
為助力中歐班列在霍爾果斯口岸跑出“加速度”，霍爾果斯海關大力推行鐵路艙單歸并，充分發揮關員進駐一線優勢，堅持全天候預約式通關。推廣實施“鐵路快通”模式，精簡海關通關手續，提高境內段班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率，進一步暢通國際物流通道。
霍爾果斯海關監管三科副科長呂望晟說：“我們積極協調鐵路等單位，健全關鐵企三方聯絡機制，及時互通作業動態，大力推進數字化口岸建設，推行一體化通關、無紙化申報，確保各作業環節有序銜接，實現班列換裝、編組、查驗、放關同步交替進行，有效提升班列通關效率。”
這只“鋼鐵駝隊”一路向西，抵達中亞、歐洲各大城市。自2016年中歐班列在霍爾果斯口岸通行后，截至目前，“走”出國門的商品種類目前已達200多種，涵蓋高新技術產品、汽車配件、機電產品、服裝百貨等，開行線路達56條，輻射18個國家45座城市。口岸日均通行班列18列，最高可達23列。
下一步，霍爾果斯海關將立足新疆區位優勢和產業優勢，在暢通向西開放通道、支持開放平臺建設、優化口岸營商環境等方面持續發揮職能作用，切實在促進開放型經濟高質量發展中貢獻海關智慧和力量。（邱靜、奎鵬遠/文）
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