7月31日中午11時，經(jīng)過4個小時的供油，停靠于寧波港三期碼頭的利比里亞籍1.5萬噸 “霍斯海頓”號集裝箱船“加滿”了1000噸保稅油。與以往不同的是，這批油不是來自于寧波本土保稅油倉庫，而是由浙江舟山油庫通過海上運輸船直接輸送到外輪上。這是在杭州、寧波兩地海關(guān)合作下首次實現(xiàn)華東地區(qū)國際船舶跨關(guān)區(qū)供油。
為“霍斯海頓”號外輪提供“加油服務(wù)”的是中石化浙江舟山石油有限公司，在現(xiàn)場查看供油的公司副總吳劍峰對該項目充滿期待：“能實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)供油對我們企業(yè)真是重大利好。我們公司的華東地區(qū)保稅油中心庫位于舟山岙山保稅倉庫，以往對寧波港國際船舶供油，需要先將油轉(zhuǎn)運至寧波分銷庫，再配送至客戶。而現(xiàn)在通過杭州海關(guān)和寧波海關(guān)的合作，成功實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)供油，可以省去中間分銷庫的中轉(zhuǎn)儲存環(huán)節(jié)，避免二次物流，不僅降低了倉儲費用、運輸費，也減少了油的損耗損失，每年可以直接受益至少600萬。”
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧波港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅均位列國內(nèi)五大主要港口首位，港口集裝箱遠洋干線達114條，航線總數(shù)達230條，全國僅有的5家具有保稅船舶燃料油經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)均在寧波港設(shè)有辦事點，可為國際航線船舶提供船供油服務(wù)。
隨著寧波港口岸規(guī)模的不斷擴大和貨物吞吐量的快速增長，經(jīng)停的國際航線船舶迅速增多，寧波港保稅油供船業(yè)務(wù)蘊含著廣闊的發(fā)展前景。然而國際船舶供油業(yè)務(wù)由于船舶的供油選擇性較廣，導(dǎo)致保稅油市場競爭極其激烈。
為提高保稅油行業(yè)盈利能力，提升寧波港整體競爭力，寧波海關(guān)積極走訪5家供油企業(yè)，了解企業(yè)運營情況及建議，逐步推進保稅油跨關(guān)區(qū)供應(yīng)企業(yè)的信息化聯(lián)網(wǎng)工作，并就保稅燃料油聯(lián)合監(jiān)管與杭州海關(guān)加強協(xié)作，建立聯(lián)系配合辦法。同時在業(yè)務(wù)現(xiàn)場設(shè)立專門通道，快速驗放，實現(xiàn)供油、受油兩地海關(guān)無縫對接。目前，完成一次保稅燃料油供應(yīng)的時間至少減少1-2個工作日。
2014年上半年，寧波關(guān)區(qū)累計監(jiān)管供船保稅油34.5萬噸。可以預(yù)計，跨關(guān)區(qū)供油的實現(xiàn)將大大提升保稅油倉庫的輻射能力，有效降低企業(yè)成本，吸引更多國際船舶來寧波港 “加油”。（毛潔瓊/文）
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