面對國際市場復蘇乏力、大宗商品價格大幅下跌以及貿易摩擦不斷增多等不利因素，南京海關主動融入江蘇發展大局，勇擔當，出實招，不斷創新優化服務，通過培樹服務品牌、創新服務模式、搭建開放平臺、培育新增長點等“多輪驅動”，力促江蘇外貿行穩致遠，全年完成進出口值33870.6億元，位居全國第二，規模保持基本穩定，占全國進出口值的13.8%，較上年上升0.7個百分點，其中出口實現0.1%的正增長。
聚焦一線擦亮服務品牌
讓關員走出辦公室，到一線發現問題，在一線解決問題。南京海關聽訴求、掌實情、解難題。緊盯全省外貿走勢，先后兩次出臺支持措施，為江蘇外貿穩增長加碼。
“小伙伴們可要抓緊時間報名哦，新一期‘海關講堂’即將開展，滿額開講，過期不候哦～”蘇州三星家電有限公司的資深關務周健經常會收到這樣的短信。“海關講堂”是南京海關隸屬蘇州工業園區海關“曉?青山”志愿服務團隊推出的服務品牌，講堂利用網絡提前公布課程安排，由廣大關務自由選擇，每期報名滿30人即可開講，設立1年多來，已經開設了40余次課，深受關務人員喜愛。
在南京關區，這樣的服務品牌還有很多，昆山的“金鑰匙”，張家港的“一線工作法”， 常熟的“聯系基層工作制度”，保稅港區的“專家門診”，他們將服務的觸角延伸，聚焦一線，服務一線，在開放的最前沿為企業答疑解憂、紓難解困，已成為一道亮麗的風景。
實施“靶向”服務變“端菜”為“點菜”
針對省內企業眾多、政策需求各異的情況，南京海關以企業的實際需求為導向，從傳統的“端菜”向“點菜”轉變，精準發力，靶向施策，量身訂制一系列的服務套餐，以滿足企業的個性化需要。
耐克中國物流中心是耐克體育（中國）有限公司在亞洲地區設立的最大的物流中心，對于耐克這樣的快消品企業，時間意味著利潤，物流至關重要。南京海關隸屬太倉海關積極為耐克公司梳理物流關鍵節點，制訂了“區域通關+擔保驗放”的驗放模式，企業的通關時間縮短了一半，僅此一項就為耐克公司進口部分提升30%的業績。
“海關的新舉措解決了我們企業的大難題，讓我們在嚴峻的經濟形勢下獲取了新優勢！”張家港保稅區長江國際港務有限公司老總高福興對海關的服務贊不絕口。高總所說的新舉措是海關根據公司需求打造的監管新模式，采取利用信息系統管理代替物理隔離要求的方式，對相同規格和品名的不同貿易方式貨物混罐存放，實現了口岸功能在保稅港區液體散化倉儲企業的拓展。
科技手段提升服務體驗
驅動改革,科技先行。在“互聯網+”勁吹的2015年，多項海關服務插上“互聯網+”的翅膀，改善著服務對象的用戶體驗。
南京通孚輕紡有限公司關務人員沈秀霞每天起床要做的第一件事，就是刷微信掃一眼訂閱的“金關企業面對面”公眾號，看看有沒有海關的最新通知。“金關企業面對面”是南京海關隸屬金陵海關為提高對企業政策服務的及時性和精準度，而推出的在線企管政策咨詢服務平臺，由專人專崗定期維護，推送企管信息。上線至今，已經為近4600家進出口企業推送各類信息、通知，解答企業咨詢近6000條。
海關行政審批網上辦理平臺的運用，也讓企業感受著越來越多的便捷。“平臺具備辦理、錄入、查詢、統計等功能，我們通過平臺直接申請行政審批事項，可以不用再去跑到海關的窗口，而且可以實時查詢申請事項的辦理狀態和結果，真是更加便利！”通用電氣醫療系統（中國）有限公司的關務小張說。
聚力新興業態培育外貿新增長極
聚力新興業態發展，圍繞質量和效益提升，為經濟發展培育新的增長點，是今年海關服務江蘇外貿的又一大亮點。
去年一年，跨境電子商務的發展猶如雨后春筍般在江蘇大地不斷涌現。園區、南京、張家港、泰州和南通目前都已開展了跨境電商的實際業務。“海關創新理念提出了‘清單核放、匯總申報’的模式，解決了制約電商業務發展的退稅問題，再零散的出貨和訂單也能獲得退稅了！”南京快悅電子商務有限公司負責人朱開疆介紹說。2015年南京關區跨境電子商務業務量穩步提升，累計驗放一般出口清單18.4萬票，匯總歸并為2465份報關單，退稅金額近222萬元。
市場采購作為又一項重要新興業態，在南京海關的全力爭取和推動下，也在蓬勃發展。自2015年9月16日起在南通疊石橋國際家紡城開展，至今已有超過1000票貨物按此種方式出口，推進了紡織服裝產業加速轉型跨越。
開放平臺載體“全面開花”
發展外向型經濟，好的平臺和載體是“金字招牌”。南京海關通過推動一系列口岸的開放、特殊區域的整合升級以及重點物流項目的建設，為江蘇融入世界架起一條又一條快速通道。
助力搶抓“一帶一路”戰略機遇，中哈（連云港）物流基地建設持續深化。蘇滿歐、連新歐、中亞等國際班列增班擴源，“中國質造”一路暢行通過三條大通道輸向中亞和歐洲。加快對外門戶建設，揚泰、南通等5個空港口岸全部通過一類開放驗收，海空一體的對外開放新格局正逐步形成。泰州、鎮江、常州等7個出加區升級為綜保區，政策功能得以進一步強化。啟運港退稅業務在南京、太倉等口岸實施，打造長江中下游中轉樞紐。蘇州工業園區貿易多元化試點穩步推進，張家港平行進口試點逐步開展，進口整車數量大幅增長。（王輝/文）
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