4月19日下午，杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)辦事大廳里一片忙碌。舟山興港船舶代理有限公司154票、732標(biāo)箱貨物的轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)在半個(gè)小時(shí)內(nèi)全部辦結(jié)，順利啟運(yùn)出港。“杭州海關(guān)推行的無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)和電子放行太給力了，貨物異地通關(guān)的速度提升很快。”船代董峰說(shuō)。
董峰提到的無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)和電子放行，是杭州海關(guān)在“舟山寧波港一體化”進(jìn)程中推出的便利通關(guān)措施中的幾條，這些措施的相繼推出，大大提升了寧波舟山港一體化首個(gè)合作項(xiàng)目——金塘大浦口國(guó)際集裝箱碼頭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助推寧波舟山港一體化快速發(fā)展。
轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化：為企業(yè)通關(guān)做減法
報(bào)關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單、中轉(zhuǎn)通知書……厚厚的紙質(zhì)單證，曾是企業(yè)辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)時(shí)必備的材料，打印、整理、核對(duì)、寄送，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)，耗時(shí)耗力。
為幫助企業(yè)減負(fù)增效，杭州海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程設(shè)計(jì)，專門組織力量集中攻關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單自動(dòng)審核、放行等問(wèn)題，自主研發(fā)“杭州海關(guān)大通關(guān)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化。現(xiàn)在，企業(yè)只需遞交一張轉(zhuǎn)關(guān)預(yù)錄入號(hào)清單，即可辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)。核單證從厚厚一沓“瘦身”為薄薄一張，提高了通關(guān)速度。
“現(xiàn)在，舟山轉(zhuǎn)關(guān)出口的貨物實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)做轉(zhuǎn)關(guān)，我們不用再排隊(duì)辦理轉(zhuǎn)關(guān)申請(qǐng)和整理核對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)了，確實(shí)非常便利。”中海船代有限公司員工姚望宇深有感觸地說(shuō)：“實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化以后，一票出口轉(zhuǎn)關(guān)單平均放行時(shí)間只需要幾分鐘。”
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年一季度，杭州海關(guān)在舟山金塘大浦口國(guó)際集裝箱碼頭累計(jì)為12488票報(bào)關(guān)單完成無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)，為企業(yè)節(jié)約成本100余萬(wàn)元。
電子化放行：“秒速”通關(guān)不是夢(mèng)
4月19日上午，舟山興港船舶代理有限公司經(jīng)理龔彥偉坐在自己的辦公室里，輕點(diǎn)屏幕，輕松完成報(bào)關(guān)，半個(gè)小時(shí)后，便收到了海關(guān)放行的消息。“以前都是用紙質(zhì)的報(bào)關(guān)單，我們要拿到海關(guān)工作大廳報(bào)關(guān)，審核通過(guò)加蓋印章后，再到碼頭去放行。現(xiàn)在方便了，這些手續(xù)我們都能在網(wǎng)上完成，坐在辦公室就能‘通關(guān)’了。”龔彥偉對(duì)海關(guān)最近推出的“電子化放行”贊不絕口。
龔彥偉提到的“電子化放行”，是杭州海關(guān)2016年初正式推行的又一項(xiàng)貿(mào)易便利化措施。海關(guān)系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)，實(shí)時(shí)向港區(qū)作業(yè)系統(tǒng)發(fā)送電子放行指令，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物從報(bào)關(guān)到放行的全程無(wú)紙化，通關(guān)速度大大加快。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施電子放行后，貨物從海關(guān)放行到運(yùn)出監(jiān)管場(chǎng)站的時(shí)間從此前的1-2天縮短到1小時(shí)左右，物流效率顯著提高。在非工作時(shí)間，企業(yè)也可以憑海關(guān)電子放行信息，辦理提貨出卡、裝船等通關(guān)手續(xù)，真正實(shí)現(xiàn)“5+2”全天候“無(wú)障礙”辦理國(guó)際航行船舶進(jìn)出境(港)手續(xù)、預(yù)約通關(guān)。
船勤無(wú)休制：服務(wù)無(wú)斷點(diǎn)
對(duì)于集裝箱船舶來(lái)說(shuō)，第一時(shí)間辦理進(jìn)出境手續(xù)不僅意味著節(jié)省時(shí)間，更減少了滯港費(fèi)等成本。杭州海關(guān)在完善日常船勤服務(wù)的基礎(chǔ)上，實(shí)施“船勤無(wú)休”承諾，推出夜間和節(jié)假日駐港值守服務(wù)。無(wú)論是寒冬深夜，還是除夕佳節(jié)，海關(guān)關(guān)員都堅(jiān)守在碼頭，保證海關(guān)服務(wù)不斷點(diǎn)。
一季度，杭州海關(guān)服務(wù)大浦口碼頭累計(jì)加班近150人次，出口集裝箱電子放行率達(dá)到99%，無(wú)紙化報(bào)關(guān)率為100%。在口岸高效服務(wù)的支撐下，舟山金塘大浦口國(guó)際集裝箱碼頭快速發(fā)展，迎來(lái)了今年一季度的“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度，碼頭吞吐量達(dá)20.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)50.2%，日均吞吐量突破2000標(biāo)箱。
“金塘大浦口國(guó)際集裝箱碼頭作為寧波舟山港一體化的首個(gè)合作項(xiàng)目，也是舟山群島新區(qū)發(fā)展國(guó)際物流樞紐島的橋頭堡。”舟山海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王楊表示，“接下來(lái)，海關(guān)還將深化港口一體化調(diào)研，用通關(guān)手續(xù)的減法，贏得市場(chǎng)活力的加法，加快寧波舟山港一體化進(jìn)程。”（蘇彬/文）
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