5月14日晚18時，沈陽海關報關大廳內，海關關員正在加班審核中歐班列出口貨物單證，在城市另一端的沈陽東站驗放貨物場所，海關查驗關員正準備為審核通過的報關單辦理貨物驗放手續。
“這次班列明早凌晨3點發車，途經滿洲里，發往俄羅斯沃爾西諾。由于最近中歐班列貨運量越來越多，我們原本擔心辦理不完通關手續，耽誤發運。但是海關為我們開設了專門業務窗口，安排了加班驗放等一系列量體裁衣式服務措施，確保班列準時發運。”遼寧北方國際貨運代理有限公司負責人張建軍說。
今年4月份以來，隨著俄羅斯市場需求增加，以及國內企業一季度簽訂的出口合同執行集中，中歐班列貨運量激增。據統計，4月份沈陽海關共監管中歐班列20列，1924個標箱，貨運量1.93萬噸，分別環比增加122%、126%和154%。
面對報關單量和貨運量的大幅增加，沈陽海關在開通臨時應急窗口、動態調整監管人員、建立關企聯系配合機制等原有服務措施基礎上，又先后多次召開關企協調會了解企業在通關過程中存在的問題，并制定針對性措施疏通企業申報環節的“堵點”，同時加強執法記錄儀、執法記錄儀采集工作站等監管設備的應用，以科技補充人力；加強與鐵路、承運單位等多部門協調配合，理順業務鏈條；采取加班驗放、到場驗放等方式，打通服務“最后一公里”，進一步提升口岸通關效率，保證班列順利運行。
截至目前，沈陽海關共監管進出口中歐班列40列，沈滿歐、沈連歐班列貨運量均有增加，中歐班列發運周期由平均每周一班縮短到1至2天一班；運輸時間進一步壓縮，從啟運地到目的地運行周期比原來縮短1至2天；商品品類也不斷豐富，進口貨物已經形成以汽車零部件、機械配件等為主的固定貨源；出口貨物涵蓋勞動工具、生活用品、服裝鞋帽、食品等，其中出口的夏季服裝鞋帽、布料、家用電器等貨物明顯增多，出口貨源地新增河北、武漢、泉州、金華、中山等地，出口覆蓋城市也逐漸增多，主要有新利佩茨克、車里雅賓斯克、切爾尼科夫卡、漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇等城市。（薛明原、何冠華/文）
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