——青島、濟南海關全國首創(chuàng)“屬地申報、授權放行”模式
近日，在青島海關區(qū)域通關口岸放行授權下，幾分鐘內，濟南海關便對轄區(qū)山東昌豐輪胎有限公司申報出口的20噸輪胎辦理放行手續(xù)，而如果按照常規(guī)的跨關區(qū)“屬地申報、口岸驗放”，通關時間需要1天以上。
據了解，2014年起，青島、濟南海關業(yè)務正式切換，兩關間通關模式，由原青島關區(qū)內“多點報關”變?yōu)榭珀P區(qū)“屬地申報、口岸驗放”區(qū)域通關。區(qū)域通關模式下，企業(yè)屬地申報后，需再到口岸海關辦理實貨放行手續(xù)，不僅需要往返奔波，還大大增加了通關時間和通關成本。
針對上述問題，為最大限度方便濟南關區(qū)企業(yè)通關，青島、濟南海關在全國首創(chuàng)“屬地申報、授權放行”通關模式。即青島海關賦予濟南海關區(qū)域通關口岸放行授權，對濟南海關轄區(qū)企業(yè)屬地申報的青島海關轄區(qū)口岸進出口貨物，由濟南海關直接完成全部放行操作，企業(yè)無需往返口岸辦理實貨放行手續(xù)，實現省內企業(yè)“一次申報、一放到底”的區(qū)域一體化通關。
截至2月底，濟南海關采用 “屬地申報、授權放行”模式從青島關區(qū)口岸進出口貨物30余億美元。以山東昌豐輪胎有限公司為例，該公司每年屬地報關單量2.3萬票，通過“屬地申報、授權放行”通關模式，可節(jié)省口岸放行代理費用115萬元，通關時間也大大縮短。
據悉，今年青島海關還將創(chuàng)新青濟兩關業(yè)務協作，共同研究業(yè)務上打破關區(qū)限制，通過授權共用、監(jiān)管互認、業(yè)務聯動、資源共享，形成統一虛擬關區(qū)，實現省內業(yè)務一體化新突破。同時推動兩關物流信息互聯互通，將口岸功能向濟南關區(qū)充分延伸，促進物流向屬地分流，實現企業(yè)就近申報、就近驗放。（陳星華 羅福茂/文）
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