據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，海口海關(guān)多舉措推進(jìn)壓縮海南口岸整體通關(guān)時(shí)間工作，進(jìn)一步優(yōu)化海南口岸營(yíng)商環(huán)境，提升口岸貿(mào)易便利化水平。1至7月，海南口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間44.94小時(shí)，較2017年壓縮64.60%，其中海關(guān)進(jìn)口作業(yè)時(shí)間3.17小時(shí)；出口整體通關(guān)時(shí)間3.96小時(shí)，較2017年壓縮96.44%，其中海關(guān)出口作業(yè)時(shí)間0.30小時(shí)。
海口海關(guān)為推動(dòng)通關(guān)時(shí)效再提速，全面開(kāi)展“查檢合一”作業(yè)模式，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程；采用預(yù)約通關(guān)、隨到隨辦等便捷通關(guān)服務(wù)，開(kāi)通鮮活產(chǎn)品進(jìn)出口報(bào)關(guān)專用通道，保證貨物快速通關(guān)；推廣應(yīng)用“提前申報(bào)”模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)需檢驗(yàn)檢疫、無(wú)布控查驗(yàn)或驗(yàn)估等事中監(jiān)管的報(bào)關(guān)單，在海關(guān)確認(rèn)運(yùn)輸工具運(yùn)抵報(bào)告后可直接放行；推行關(guān)稅保證保險(xiǎn)、匯總征稅等制度，將原來(lái)的“逐票審核，先稅后放”模式變?yōu)椤跋确藕蠖悾瑓R總繳稅”模式，以及實(shí)行《海關(guān)專用繳款書》企業(yè)自主打印；不斷優(yōu)化監(jiān)管機(jī)制，對(duì)適宜非侵入式查驗(yàn)的貨物，優(yōu)先實(shí)施機(jī)檢查驗(yàn)，對(duì)機(jī)檢查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題的集裝箱實(shí)行“即查即放”，推廣查驗(yàn)管理系統(tǒng)及移動(dòng)查驗(yàn)單兵系統(tǒng)，減少不必要的紙質(zhì)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，充分運(yùn)用監(jiān)管查驗(yàn)設(shè)備和科技手段進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間、提高查驗(yàn)效率、提升監(jiān)管效能。
下一步，海口海關(guān)還將積極配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)指導(dǎo)港口企業(yè)加大對(duì)港口軟硬件設(shè)施的投入，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)通關(guān)準(zhǔn)備和貨物提離各環(huán)節(jié)全流程數(shù)據(jù)信息化流轉(zhuǎn)，加快集裝箱貨柜吊裝、移位等碼頭作業(yè)速度，全面提升港口作業(yè)效率；加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”構(gòu)建跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將貿(mào)易鏈、物流鏈全程納入監(jiān)管視野，提升口岸整體通關(guān)效率。（韓彬/文）
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