5月20日，一列滿載電風扇的中歐班列，經黃埔海關所屬增城海關監管放行后，從增城西站緩緩駛出，隨后經霍爾果斯口岸出境。這也是增城西站今年開行的第100列中歐班列。
今年以來，增城西站中歐班列開行亮點頻出，經過各方努力，逐步完成鐵路線路圖定化，平均每月發行班列達20列以上，一躍成為粵港澳大灣區開行密度最大的班列發運平臺。此外，高貨值已成為增城西站中歐班列新的品牌形象，今年單列貨值超500萬美元的達12列，超300萬美元的達45列。
為了搶抓戰略窗口期，暢通物流鏈帶動產業鏈發展，增城海關僅用37個工作日，就完成了增城西站監管場所從啟動建設到取得企業注冊登記證書的全過程，支撐廣州國際班列開行擴量增效。同時，靠前指導規范企業申報，為企業提供“7×24小時”預約通關、“鐵路快速通關”監管模式等便利化措施，為班列運行“加速”。
據了解，增城西站中歐班列作為助推國際物流發展的重要載體，源源不斷地將家電、汽車、太陽能光伏、液晶顯示屏等廣東“智”造輸往亞歐大陸。2022年以來，增城海關主動作為，協助增城西站打造中歐班列“1+4+n”物流體系。“1”代表增城西站，“4”代表霍爾果斯、滿洲里、憑祥、磨憨四個出境口岸，“n”指中歐班列可到達的亞歐10個國家、16個重要節點城市。數據顯示，2022年增城海關監管放行的百列中歐班列總計貨值約20.6億元。
增城海關關長張翀說：“下一步，增城海關將按照海關總署促進外貿保穩提質十條措施和黃埔海關二十條細化措施，深入開展鐵路‘快速通關’業務，建立完善的國際班列業務協調機制，持續提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，為共建‘一帶一路’國家和地區深化交流合作搭建更加高效便捷的橋梁。”（濮宣/文）
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