據(jù)濟南海關(guān)統(tǒng)計，2021年濟南中歐班列（齊魯號）成功開行764列，同比增長41%；累計運送6.2萬標箱，同比增長40.9%；貨值約72億元，同比增長22.9%；總線路達12條，覆蓋共建“一帶一路”國家19個46座城市。
在海關(guān)幫助下，濟南在山東率先開啟 “班列+跨境電商”模式，首批24.9噸跨境電商貨物搭乘中歐班列運往歐洲，實現(xiàn)中歐班列和跨境電商初步融合，為山東自貿(mào)試驗區(qū)（濟南片區(qū)）跨境電商業(yè)務(wù)帶來新的增長點。去年底, 一批價值近兩百萬美元的冷鏈蔬菜、水果，在濟南海關(guān)所屬泉城海關(guān)監(jiān)管下順利開行，為黃河流域生鮮產(chǎn)品出口打通了物流通道。
“感謝海關(guān)的好政策，借助中歐班列的強大運力，我們公司貨源從日用品等單一的貨物逐步拓展至跨境電商產(chǎn)品、冷鏈蔬菜、激光雕刻機等，貨物種類越來越豐富，報關(guān)單量翻了幾番，但通關(guān)的速度越來越快。”山東迅吉安國際物流有限公司副總經(jīng)理張恒說。
為保障中歐班列（齊魯號）提質(zhì)增量，泉城海關(guān)全力支持濟南內(nèi)陸港建設(shè)，指導(dǎo)山東（濟南）國際鐵路場站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所一次性通過上級驗收，實現(xiàn)濟南中歐班列“雙核”發(fā)運，助力班列不斷提升集貨能力。在海關(guān)推動下，山東率先落地鐵路快速通關(guān)模式，上線“鐵海e通”鐵海聯(lián)運自動化作業(yè)系統(tǒng)，設(shè)立中歐班列貨物專用窗口，推出快速通關(guān)、優(yōu)先查驗、全程無紙化等12項舉措，為班列運行按下快進鍵。
“下一步，我們將聚焦?jié)鲜兄袣W班列集結(jié)中心建設(shè)，積極推動多式聯(lián)運示范工程，加強與口岸、鐵路等部門聯(lián)系配合，不斷強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，提高通關(guān)效率，積極探索‘班列+’新業(yè)態(tài)，推動中歐班列（齊魯號）高質(zhì)量發(fā)展。”泉城海關(guān)關(guān)長楊炳文說。（李濤/文）
北京海關(guān)查獲加拉帕戈斯巨人蜈蚣10只山東龍口口岸正式啟用可移動式檢疫方艙南京海關(guān)支持我國首艘極地探險郵輪建成工作接地氣 服務(wù)連民心深圳海關(guān)對“水客”走私“摧網(wǎng)除鏈”馬來西亞藥材進口報關(guān)的流程手續(xù)很復(fù)雜么二手光伏設(shè)備進口報關(guān)流程描述福州海關(guān)開展稅則調(diào)研為企業(yè)減負增效
