連云港海關全力服務“絲綢之路經濟帶”
連云港海關加強與隴海蘭新鐵路沿線海關協作，轉變服務理念、優化服務方式、創新服務手段。
為促進多式聯運業務發展，去年南京海關與烏魯木齊海關簽署了《連—喀、連—霍集裝箱班列監管協議》，在支持建立連云港集裝箱海陸聯運通道、發揮新疆陸路口岸作用上，探索出了一種高效便捷的公鐵聯運通關模式。由于服務促進措施得力，在外貿形勢嚴峻的情況下，連云港的過境運輸還呈現出強勁增長態勢，前10個月通過連云港上橋下海的新亞歐大陸橋過境運輸貨物80余萬噸、集裝箱近7萬標箱，同比分別增長10%和26%。
通關作業無紙化和物流信息系統智能化是連云港海關在今年提出的兩項新舉措，報關全程的電子化讓企業通關時間比原來縮短了近1倍。連云港順捷報關公司經理朱迎海對此深有感觸，“現在報關比原來輕松了很多，坐在辦公室里，輕點鼠標就可以完成全部報關，并可以通知進口企業直接到港口提取貨物。海關的無紙化通關和配套的物流系統確實方便！”
最近推出的“屬地申報，屬地放行”區域通關新模式，讓隴海蘭新沿線企業享受到更大的便利。位于蘭州的金川集團實現“屬地申報，屬地放行”后，企業現在在‘家門口’就能完成報關、交稅、放行，金川公司沒了后顧之憂、解決了大難題。
除了信息手段，連云港海關更注重上門服務。最近，西飛集團承接了國內金額最高的對外航空轉包生產空中客車項目，其進口組件不但體積大、價值高，且精密度也高，通關和運輸難度都很大。海關果斷伸出援手，“我們這次進口的機翼，體積大、價值高，不適合在港口開拆查驗，海關派人連夜趕往西安，到車間查驗，讓我們很受感動，連云港海關服務中西部并非停留在口頭上?！痹擁椖繄箨P負責人潘經理由衷贊嘆。
連云港海關關長張軍雄表示： “連云港是隴海蘭新鐵路線上國內唯一海港和亞歐大陸橋東橋頭堡，是新絲綢經濟帶和太平洋經濟區的交匯點，連云港海關處在這么重要的地理位置，要以服務中西部開放發展為己任，依托隴海蘭新鐵路沿線海關協作機制，想方設法改進作風，提升監管效能，提高通關效率，真正起到‘龍頭’作用?！?（汪興凱/文）
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