近日，在濱州（博興）內陸港開通儀式上，伴隨著一聲汽笛長鳴，山東香馳健源生物科技有限公司的60個集裝箱果葡糖漿，將搭乘博興至前灣港碼頭的鐵路班列直裝上船后出口至加納，實現內陸港出口轉關貨物監管智慧化、自動化。
“受疫情影響，集裝箱和艙位急劇緊張，我們非常擔心貨物到達港口后因查驗等原因造成甩船。內陸港運行后，企業在‘家門口’就可以完成租船訂艙、申報、查驗等相關手續，貨物出內陸港就等于出關，能夠實現鐵路運輸與口岸船舶作業的無縫對接，不會讓來之不易的艙位丟失，有了內陸港我們就可以大膽地接單了。”香馳健源進出口部經理高明峰說。
為全力推動外貿企業參與“一帶一路”建設，青島、濟南海關大力支持內陸城市依托鐵路物流樞紐申建內陸港，通過優化升級物流平臺，分別設計“海鐵直運”和“鐵海e通”信息化系統并實現對接，使內陸港出口轉關貨物跑出通關“加速度”。兩系統分為屬地作業和口岸數據傳輸兩個層面，通過打通包括屬地入場申請、卡口作業、在途管理等12個物流節點，實現跨直屬關區物流數據交換和海關作業手續自動對碰核銷，大幅提升現場作業效能。
“與傳統出口轉關模式相比，新模式依托信息管理系統，由系統自動采集集裝箱號、商業封志、申報信息等物流數據并傳輸至港口，實現數據共享，口岸海關原則上不再對貨物進行二次查驗，打造出口轉關‘通關etc’,有效避免甩船風險，通關效率提升30%以上。”濟南海關所屬濱州海關副關長毛雪燕說。
青島海關所屬黃島海關關員王振鵬說：“內陸港監管模式實現口岸和屬地海關系統互聯互通，是青島和濟南海關落實總署三互‘大通關’建設的成果，信息互換、監管互認、執法互助將讓內陸企業享受更多的通關便利。近年來，隨著口岸海關不斷完善換船等系統作業模式，港口物流進一步優化，內陸港通關速度也逐步加快。”（李勇、張吉征、藺向前/文）
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