近日，滿載進(jìn)口鋅精礦的駁船抵達(dá)廣州集裝箱碼頭。在黃埔新港海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，依托關(guān)港聯(lián)動、“先放后檢”等便利措施，這批由45個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載、重1084噸的鋅精礦在當(dāng)天提離口岸，待檢驗(yàn)合格即可投入生產(chǎn)。
“這批集裝箱堆存占地大，監(jiān)管耗時長，我們一度擔(dān)心貨物會滯港，這不僅會產(chǎn)生高額滯柜費(fèi)，還可能影響后續(xù)生產(chǎn)加工進(jìn)程。”浩通國際貨運(yùn)貨代部經(jīng)理陳光說，“在海關(guān)的指導(dǎo)下，這批鋅精礦的口岸提離時間有效縮短，為我們節(jié)省了碼頭堆存費(fèi)用。”
為保障鋅精礦進(jìn)口監(jiān)管效率，黃埔新港海關(guān)持續(xù)強(qiáng)化嚴(yán)密監(jiān)管措施，加大對轄區(qū)礦產(chǎn)品進(jìn)口企業(yè)的摸底調(diào)研，提前做好風(fēng)險評估和政策指引，在嚴(yán)格開展現(xiàn)場查驗(yàn)的基礎(chǔ)上積極與碼頭部門聯(lián)動配合。
“鋅精礦的單次進(jìn)口量要比一般貨物多，疏港效率十分重要，各環(huán)節(jié)必須環(huán)環(huán)相扣。”黃埔新港海關(guān)查驗(yàn)一科科長陳功介紹，“我們和碼頭部門強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動，提前做好場地、人力和物力資源調(diào)配，同時指導(dǎo)企業(yè)用好‘先放后檢’政策，保障貨物完成現(xiàn)場監(jiān)管后快速提離。今年1-9月，黃埔新港海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口鋅精礦22.95萬噸，同比增長9.14%。”（濮宣/文）
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