加工貿易長期占據重慶外貿半壁江山，穩住加工貿易很大程度上就能穩住重慶外貿。為此重慶海關積極落實總署促進外貿穩增長的十條措施，持續釋放改革紅利、推動新興業態發展，為復工復產全力護航。
重慶海關始終將防疫優先作為推動復工復產工作的先決條件，不打無準備之仗。對海關特殊監管區域內企業復工復產自用的近500萬個口罩等疫情防控物資實施快速驗放。充分發揮加工貿易集中審核作業模式“集約優化、功能疊加”的機制優勢，依托“互聯網+海關”讓企業“不見面、不接觸、不跑路”就能辦完所有加貿業務手續。
疫情發生以來，企業面臨著加工貿易手賬冊超期、擔保資金壓力大等具體困難，為此重慶海關對企業受疫情影響需要延期的手賬冊簡化延期手續、快速辦理，對未有海關監管風險提示手賬冊管理節點原則上不要求企業提供擔保。重慶海關還舉辦了多場線上政策宣講會，對加工貿易金關二期系統切換常見問題等進行答疑解惑，讓海關改革紅利惠及廣大加貿企業。
復工復產是整體戰，只有從產業鏈通盤考慮，才能事半功倍。重慶海關積極助推海關特殊監管區域內外企業聯動，通過“分送集報”提高區外it配套企業和區內物流企業通過運作效率，有力地保障了特殊區域內筆記本電腦主機廠復工復產。針對長安福特加工貿易整車出口項目，重慶海關以企業集團為核心，實施“以企業為單元”的便利化加工貿易監管模式解決料件結轉難題，允許資料數據先電子后補交。一季度，該企業加工貿易整車出口2590臺，出口總額達3億元人民幣，有力帶動了汽配產業鏈整體復工。
在疫情形勢緊張的2月份，重慶海關急企業所急、想企業所想，積極探索保稅維修新模式并應用于飛機維修領域，幫助華夏飛機維修工程有限公司承接柬埔寨瀾湄航空公司空客a320飛機維修業務并順利復飛出境。該企業今年還將開展多架次左右的飛機維修業務以拓展新興業態、謀求增長。下一步，重慶海關還將積極支持開展高技術含量、高附加值、環境風險可控項目的航空保稅維修業務，協同航材保稅分撥、飛機融資租賃等新興業務進一步延伸產業鏈條，推動重慶航空產業集聚發展。（伍光乙/文）
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