10月31日，走進寧波櫟社機場國際貨站，能夠看到叉車和工人在忙著整理裝卸貨物，海關(guān)關(guān)員對監(jiān)管車輛進行施封或拆封。大大小小的貨車停在貨站場地中，準備將監(jiān)管車輛裝載的這些轉(zhuǎn)關(guān)貨物通過“卡車航班”運載至上海、杭州等地。
“卡車航班”是貨物陸空聯(lián)運中的地面段運輸，通過海關(guān)監(jiān)管車輛承運國際機場之間的進出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，以機場作為出發(fā)地或者目的地，是航空運輸?shù)难永m(xù)，也被稱為“虛擬航班”。“卡車航班”具有便捷和較空運低價的優(yōu)勢，依托暢通全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)和機動靈活的貨車，實現(xiàn)空陸有效銜接。
寧波作為長江三角洲南翼經(jīng)濟中心，深度參與長三角一體化發(fā)展。為促進寧波空港的發(fā)展，服務(wù)長三角國際物流一體化建設(shè)，寧波海關(guān)所屬寧波機場海關(guān)開通“卡車航班”空陸聯(lián)運模式，提高貨物運輸?shù)倪B貫性和效率。截至目前，寧波空港共有12條國際貨運航線，這些航線搭載的轉(zhuǎn)關(guān)貨物大部分都是由“卡車航班”運輸至上海、南京等長三角地區(qū)，往往當日或者次日即能到達。
“今年以來，我們運營開通了寧波—列日和寧波—紐約兩條國際貨運航線。進口貨物集中到達寧波機場，再通過‘卡車航班’運往周邊的長三角地區(qū)，光9月份我們就通過這種方式運輸了重達400多噸的貨物，為客戶大約降低了10%—15%的物流成本。”浙江中外運有限公司海關(guān)監(jiān)管倉徐卓軍經(jīng)理說。
今年1-9月，寧波機場海關(guān)共監(jiān)管“卡車航班”貨運量4770.77噸，同比增長33.67%。其中，9月共監(jiān)管“卡車航班”貨運量624.58噸，同比增長329.72%。
寧波機場海關(guān)積極做好“卡車航班”貨物的監(jiān)管與服務(wù)，主動與航空公司、貨運代理、貨站進行溝通聯(lián)系，提前掌握航班信息和貨物物流信息，實行轉(zhuǎn)關(guān)無紙化審放，做好“卡車航班”車輛施驗封，確保貨物當日清關(guān)。同時，綜合運用寧波海關(guān)智慧空港物流系統(tǒng)、全覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化監(jiān)管，確保貨物裝卸、出入庫、車輛進出卡高效順暢。
“我們實行24小時預約通關(guān)、專窗申報、周末預約加班等通關(guān)便利化措施，實現(xiàn)‘卡車航班’貨物‘即到即核即放’。”寧波機場海關(guān)物流監(jiān)控科科長張樺說。
隨著長三角一體化戰(zhàn)略的深入實施，以及寧波空港的發(fā)展、航線的增加，“卡車航班”疊加空運的覆蓋面、輻射面也不斷擴大。目前，寧波機場已開通至上海、南京、杭州、合肥等 10多個異地機場之間的“卡車航班”運輸業(yè)務(wù)，初步實現(xiàn)長三角主要城市的互聯(lián)互通全覆蓋。（文/胡波波、余錚）
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